峠警備員2のブログ一覧

皆さん、こんばんは。(￣∇￣*)ゞ













本日は、チューニング休暇🎵
アレヤリマス(*´∀｀)ノ

(実際のスプリングは違いますよ🎵)











プレス機でレート測定。
まあ、ソコソコ信じれる数値出ますね。











さて、ギュイーンギュイーン逝きますw
良く、サスカットすれば硬くなると言いますが。。。










それは、本当です🎵
経線変わらなくても、ストロークが短くなるとそれに比例してレートも上がります。
(ジムニーなんかで良くある、デュアルレートなんかはコントロール出来ませんが。。。)










以前に、S氏からサスのレート計算フォーマット貰ってたので、カット前に希望レートにするには何巻きカットすれば良いのか計算を行う。










んで、早速サスカット🎵







ただ、テケトーに切断するのは若気の至りw









あれから20数年。。。











今では、目的に合わせたセッティングを出せます🎵












カットした後、実測。
これ、大事🎵

(写真のブツは違うよ(-д- 三 -д-)










良し。
希望レートになった🎵
車高もダウンし一石二鳥ww












やっと、車高調もシート全上げからかなり下げれます。










とりま、ストローク調整してないので現状仕様から前後1㎝ダウンに留めときます。











軽く町内をシェイクダウン。
ほほう。








レーシー🎵








本日のおまけ🎵

お題の通り、サンダーの火花でボワッとファイヤーww




経線太のでカットするのに苦労した・・・





夢中になり、なんか変な臭いで自分が燃えている事に気付く。。。









カチカチ山やん。










18歳の頃と同じ事して喜んでるオサーンww










私は、成長しているのか。。。（￣～￣；）















まあ、結果オーライと言うことで🎵













それじゃ、だばね～(*￣∇￣)ノ