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何シテル?
04/12 00:12 
トランクスポイラー http://cvw.jp/b/2665676/39598885/
03/11 16:50 
英虞湾に寄ってみた http://cvw.jp/b/2665676/39437931/
03/04 19:34 
03/04 13:45 
フォグ取り付け http://cvw.jp/b/2665676/39404002/
03/01 00:50 
純正LEDフォグ交換準備 http://cvw.jp/b/2665676/39390619/
02/27 00:10 
牡蠣詰めてきた http://cvw.jp/b/2665676/39381318/
02/12 18:51 
大阪名物の橋を渡り飯食いに。 カーナビ見てくれたらわかると思いますが、8車線あり、端から端に車線変更が至難の技です(^^)
02/04 20:36 
@Kuro_chan さん タイヤは今までと同じごく普通のグッドイヤーのエコタイヤです。。引っ張ってないです。
 02/04 20:50 
@ウィンザー☆ さん、
アライメントってほんと大事なんですね、勉強になりました。
02/04 20:34 
@Kuro_chan さん 7.5です。 このホイール8がなく、8.5では当たると言われたので( ̄▽ ̄)
ハンドルの遊びが大きくとか言って言い訳してましたが、真っ直ぐ走る様になりました。
 02/04 20:48 
@ウィンザー☆ さん、
いいわけ番長がほんとかどうか、怪しいけど何はともあれ良かったですね♪
02/04 20:32 
@じいじいV さん なんとか真っ直ぐ走る様になりました。 よかった(^^) 次から違和感感じたらアライメントします。
02/04 19:04 
1回目のアライメント失敗。 真っ直ぐ走らんやん。今から2回やらせてます。
 02/04 20:09 
@ウィンザー☆さん<br /> ずれたまま乗ってたので他所に支障が出てるとか?
 02/04 20:15 
@ウィンザー☆ さん、
8J?、8.5J? スペーサー取って、内側干渉だいじょうぶそう?
それとも、超ひっぱりタイヤにしました?
02/04 18:06 
@じいじいV さん 今タイヤ交換中、フロントのスペーサー外されました。 ネジ残らない噛み込みが三山しかないからダメとの事( ̄▽ ̄)
02/04 16:18 
@〆カイ〆 さん 残念ながら、19です。 これから予約した店行きますね 運転席側のタイヤの内側少しワイヤーらしき線が見えてる( ̄▽ ̄)
02/04 15:38 
気合い入ってますね。 でもその気持ちわかります(^^)
 02/04 15:53 
@ウィンザー☆さん、こんにちは(^^)<br /> 今日コチラは割りと暖かい日とはいえ+1℃じゃやっぱり寒かったです(  ̄▽ ̄)
02/04 15:36 
スリックタイヤを今日新品タイヤに履き替えます(^^) アライメントもします。 これで真っ直ぐ走れますね。 10月からハンドル曲がったまま運転してましたが、やっと正常に戻るかと。
 02/04 15:57 
@ウィンザー☆さん、やっと溝ありタイヤになるんですね(笑)<br /> 17なら純正外しのタイヤ余ってたんですが残念ながらサイズ合わないみたいで(^^;
 02/04 17:50 
@ウィンザー☆さん<br /> スリックタイヤですか~(笑)
01/28 14:03 
別の角度
01/28 14:01 
フォグLED交換できず( ̄▽ ̄)
まさかのレンズと一体ものでした。
プレミアムブラックは違うのね…

 01/28 14:03 
別の角度
01/22 12:54 
皆様アドバイスありがとうございます😊 寒くて🌨本日交換断念しました。 外す際にアドバイスお願いします(^^)
01/21 20:18 
イエローLEDが届きました。
早速交換しようとタイヤハウスめくりましたが、手が届かない。見えない。
潜って底のカバー外した方が作業し易い? 寒すぎて取り付け断念。アドバイスよろ(・ω・)ノ
 01/21 20:19 
@ウィンザー☆ さん
絶対下からの方が楽です笑
 01/21 20:22 
私も下から派です(´∀`)@ウィンザー☆さん
 01/21 20:22 
@ウィンザー☆ さん、フォグランプならタイヤハウスめくった方が楽かと!(笑)
 01/21 20:23 
@ウィンザー☆さん、こんばんは(^^)<br />
既に意見出てますがハウス捲ってやるより下からイッタ方が楽ですよ(^^)
 01/21 20:24 
@ウィンザー☆ さん、↑前期型限定!
 01/22 12:54 
皆様アドバイスありがとうございます😊 寒くて🌨本日交換断念しました。 外す際にアドバイスお願いします(^^)
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何シテル?   04/12 00:12
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