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hitsuji1979のブログ一覧

2018年01月15日 イイね!

掘り出し車両かな

掘り出し車両かな宝くじ当てるより難しいE型2.0RスペックBの5MT

錆が多い上にぼったくり価格だった2.0iより走行距離も少なくて状態も良さそう。

ハイラスターのホイールがシルバーになってるのが減点だけど、3.0Rをもう少し引っ張って乗っていたら、ただちに確保しに行ってただろうな。

2.0iを購入した事を強烈に後悔させる程の魅力を感じる。

スグダスの回し者じゃないけど、こんな車両逃したら二度とお目にはかかれないと思う。
Posted at 2018/01/15 23:11:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | レガシィ | 日記
2018年01月12日 イイね!

全合成油

全合成油冬場で燃費落ちてるにしては落ち過ぎな気もするR2の燃費。

200km未満で半分以下は少し減り過ぎ。

カストロールからテクノパワーに変えてから落ち出したようにも思うので、オイルに任意同行を求める。

3000km未満にしてはかなり真っ黒。

今回は全合成油。

3Lで1580円。

カインズホームのオリジナルだけど、オイルを製造してるメーカーは多くはないから、安くても悪くはないだろう。

メカニカルノイズが静かになり、回転も軽くなった感じがする。

全合成油はシール攻撃性が高いとか聞くけど実際はどの程度か分からんし気にする程でもないかもしれない。
Posted at 2018/01/12 23:38:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | R2 | 日記
2018年01月08日 イイね!

サンバー

サンバー昔々、家にあったサンバーはサンルーフ/サンサンウィンドゥ装備の4WDだった。

当時のカタログを入手してみるとトップグレードのTSか。

2気筒28馬力が時代を感じさせるが、とにかく頑丈で壊れなかったイメージがある。

メカニズムも凝ってるし、今時の軽にはない魅力を感じさせる。

R2が壊れたら次はサンバーがいいね。
Posted at 2018/01/08 17:36:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2017年12月31日 イイね!

1万km

1万km4ヶ月弱で1万kmに到達。
タイヤローテーションとパッド交換実施。

パッドはまだ使えそうだけど得体の知れないので国産に変更。

ショックのブーツがズタズタで見栄え悪しなので交換しないと。
Posted at 2017/12/31 12:37:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | R2 | 日記
2017年12月28日 イイね!

インチアップと燃費

平均で11、18インチにすると10に低下で1割減。
後期型GTとGT specBの車重差は50kgで、TY85はTY75より30kg重いからタイヤ/ホイールで20kg

2.0Rと2.0iの車重差は30kg、EJ204とEJ203で多分20kg差だとして、タイヤ/ホイールで10kg

18インチ化で30kgは重くなっているかもね。

バネ下重量の軽量化は本体軽量化の4倍の効果があるとも言われているから、この重量化はかなり致命的とも言える。

ドシッとした乗り味が出るから悪い要素ばかりではないけど、16インチに戻す方向にシフトかな。
Posted at 2017/12/28 19:07:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | レガシィ | 日記

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「掘り出し車両かな http://cvw.jp/b/2670320/40988829/
何シテル?   01/15 23:11
以前登録していましたが車を手放したのを機に削除。 暇つぶしに再開。 車歴は、AE92後期→GG2B/I's→GF8B/WRX-SA→GF8F/SRX...
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