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2013年12月21日 イイね!

リッター12キロの女とは

リッター12キロの女とはささやかだけどツノ付き♪
エージさんの要望に応えてみましたw



さて。
つい先日で私が免許を取得してからちょうど26年が経ちました。
日常の足にクルマが必要な地方都市に暮らす者の常として、私も免許を取ったその日からずっと『自分のクルマ』といって差し支えないものを所有していました。

初めての愛車から今回のアクアでなんと8台目。(ちなみにゆ~ろタンはダンナの車なのでカウントしてない)
最初の2台は貰ったクルマだったので、自分で買ったのは計6台になります。

自分で買った最初の1台は平成元年発売のBG5Sファミリア。
排気量は1.5リッターで3ドアハッチバックでした。
自分で買ったとはいえこんな経緯だったりもしましたが、そこはやはり自分のお金で購入した初めてのクルマですから、このクルマから私も人並みに『燃費』というものを気にしたりするようになりました。

ファミリアを乗るようになって初めて意識した燃費はリッター12キロ。
当時レギュラーガソリンがリッター120円程度だったので、移動コストはおよそ1キロ10円とカウントしていました。

その後、ライフ、ヴィッツ、Z、マーチ(これはZがサーキット専用車になったため初代の通勤車)、再びヴィッツとZを除きすべて軽かコンパクトカーで乗り継いできましたが、そのほとんどが私が乗るとなぜかリッター12キロくらいしか走らないのです。
あ、もちろんZはリッター6キロちょっとでしたがw
いま調べたところ、Zを除くどのクルマも10・15モードは20キロ前後でした。
なのに私が乗ると総じて12キロ。
ダンナに『リッター12キロの女』との異名を貰うハメになりました。

友人にも「ある意味すごいよね。何に乗っても同じ燃費で走れるってww」と感心され、私は堅く心に誓いました。
「次は絶対ハイブリッドカーに乗って、生涯燃費12キロから脱却しよう!」


そんなこんなで(いやホントはもっといろいろ事情があるのですが)今回アクアのオーナーとなりました。

目指せリッター20キロ!!(あれ?目標が低い??)
まずはZで落とした燃費分を取り戻し、真実の『生涯燃費12キロ』を達成したいと思います。
Posted at 2013/12/22 00:10:54 | コメント(4) | アクア | クルマ
2013年12月15日 イイね!

リッター12キロの女、挽回を図る

リッター12キロの女、挽回を図るありゃりゃ。
慌てて撮ったから下が見切れてるし。

このマシンで生涯燃費の向上を図ることとなりましたw

詳細は後ほど。
Posted at 2013/12/15 23:18:43 | コメント(2) | アクア | クルマ
2013年12月06日 イイね!

師走に走る

師走に走る師も走る季節。
私も8ヶ月ぶりにサーキットを走ってきました。

参加したのは走りやすさで定評のあるアンリミテッドワークス走行会。
毎度おなじみのエボだらけ走行会ですw
20分×3本で25,000円とちょっとお高めですが、タイム別クラス設定に加え同時コースインは15台以下と走りやすさ抜群。
私の様なリハビリ組にも最適です♪

今回もダンナRがないので私とゆ~ろタンのみの参戦で、ダンナはメカニック兼チェック担当。
…カメラマンしてもらうのは諦めました。
だってカメラすら持ってこないというやる気ナッシングぶり。
でもいいの。
アンリミ走はすずさんにきれいな写真撮ってもらえるもん。


今回はνタイヤ(「ニュー」と入れたら真っ先にこの変換。日頃どんなことを書いているのかがよく判る変換ソフトの嫌な機能ww)&ブレーキパッドを投入したので、最初にダンナがインアウト含め4周ほど走ってブレーキの焼き入れとチェックをしてくれました。

…チェックと焼き入れだけなのに、いきなり9秒台とか次の周にはあっさり7秒台とか出すのはやめてほしいんですけど~


その後、私にバトンタッチ。
「7秒台でるよ~、大丈夫w」といや~~んなプレッシャーを掛けられつつコースイン。
やっぱり1本目は感覚を取り戻したりするので精一杯で、タイムアップなんて考える余力はありません。
シフトアップを忘れてレブに当ててしまったりとボロボロでした。


気を取り直して2本目。
前回同様走りやすさ優先のシフトタイミングに変更して、リズムを掴むことを優先に走っていたら9秒300と前回のベストを更新できました。

まだまだ余裕もダメなところもたっぷり自覚があったので、それらを気をつけながら3本目。
「おっ! 今の周は結構よく走れたんじゃない?」とコントロールライン通過後にP-Lapを確認するとなんと8秒台が出ているじゃないですか。
やった~!タイムアップ~~♪♪
でもまだまだ時間は残っているので、周囲の車を気にしつつもうちょっと気をつけて走ったところ、8秒台が続けて出せました。

最終的にベストタイムは1分8秒660。
4月のゆ~ろタン初筑波から1秒タイムアップできました。

ということで今シーズンの目標は7秒台。
出来ればZでのタイムを抜いて7秒前半を狙いますv
だってそれだけダメダメなところが多いんだも~~んww
家に帰ってからダンナにダメ出し祭りされました。(笑)


次回のアンリミ走は2月を予定しているそうなので、次回も都合を付けて参加しようと思います。


次回に向けての備忘録。
・1コーナーでインに早めに切り込みすぎない
・各コーナーでクリップにはきちんと付く
・ダンロップの進入をもっと早く
・第2セクターで1秒速く走るイメージを持つ
・全体的に早めに切り込み姿勢を変える
・ステアリングの戻しを早くし、もっと早くアクセルをあける
Posted at 2013/12/06 23:54:39 | コメント(4) | イベント | クルマ

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このブログはノンフィクションであり、実在の人物・団体等には迷惑のかからない程度に配慮しています。 【主な登場人物】  中とろ  : 車とマンガとアニ...
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