中とろのブログ一覧

サーキットユースしか考えていないクルマなのに、こんなことしちゃうところ！


重くしてどうする！？（笑）

素晴らしいロングノーズ、ショートデッキ♪
ドライバーシートのすぐ後ろがもうリヤタイヤですよ。


ヤナセの営業さんの「Mercedes-AMG GTの実車が見られますよ」という誘い文句につられて、ビエント高崎で行われたヤナセ創立100周年イベント『メルセデス・ベンツ感謝の日』に行ってきました。

お目当てのAMG GTは黄色ではなかったけど、赤いキャリパーの着いたセレナイトグレーのGT Sでした。
聞いた話によると黄色は有償カラーで120万円くらい掛かるそうです。
きゃ～～～っ！
色でクルマが1台買えますよ！！

今回のAMG GTはTVCMもサーキットを爆走する映像で、やる気満々ですよね。

UPの順番が前後してしまいましたが、先週鈴鹿で行われたREVSPEEDのサーキットランミーティングに参加して参りました。

こっちはダンナがはむ太郎で参戦です。


私はずいぶんと久しぶりの鈴鹿だったので、「いつ以来だったっけ？」などと思い返してみると……






…そうだった。
1年半前にダンナRがブローしたのが最後だった……　　　(_ _。)･･･


だがしかし！
ダンナRも中とろRとして復活した現在。
鈴鹿に嫌なトラウマなんてみじんも残っていません。
（そもそもトラウマを感じるような機能はウチのダンナについていないｗ）


ということで、いつものn-takaさん、Ozekiさんをはじめとしたみんカラのお仲間さんとピットをご一緒させていただき、丸1日鈴鹿を楽しんで参りました。

ダンナは今年の3月以来はむ太郎では2度目の鈴鹿フルコース。
前回の走行時の感想は
「東コース最高！」
「TRD頑張ったよ！！」
「…デグ2から先のことは聞かないでくれ」
「ちくしょう。TRDもうちょっと頑張れよ」
とこんなカンジでした。（笑）

今回は
「やっぱ気持ちいいよ。東コース！」
「特にS字はクイクイノーズが入っていく感じ」
「でもダンロップあたりからちょっと怪しくなって…」
「デグナー立ち上がりからはあ～あって」
「スプーンではちょっと気分が持ち直して」
「バックストレートで離れていく前車を見送るんだよ…」
「あ、少しいい音になったから、スタンド前は気分いいよ。遅いけどｗ」
ってなカンジの周回だったそうです。

午前1回、午後2回走って、タイムは見事なくらいに揃ってました。
どのヒートも計測してすぐの周でベストタイム。
しかも1/10秒まで同タイムでした。
そこまで揃うってある意味すごいね。

久しぶりでも楽しく走れた鈴鹿でしたが、やはりちょっとパワー不足は否めないようです。
さてこの先どうなるか？
私の目が怖いのでじっくり考えるそうです。（笑）

もちろんR35でのおはなし。
ほかのクルマではもちろんしこたまスピンしてますんでｗｗ


晴天に恵まれた日曜日。
ツインリンクもてぎの南コースで行われた『ノルドリンク　ドライビングマスター』に参加してきました。

参加者はダンナではなくこの私ｗ（もちろんダンナも行ったけど）
そう、ダンナR改め中とろR、本格始動しました。


今回のレッスンの趣旨は、「R35でのサーキット走行に慣れてきた人たちに、もう一度初心に返って車の挙動を確認してもらおう」というのと「まだ車に慣れていない人にも広いところで安心して踏んでもらおう」というもので、まあ早い話「安全な場所でスピンするまで振り回してみようよｗ」というコンセプトでした。

もてぎの南コースはご存じのように広場に白線でコースが書いてあるだけのジムカーナ場のようなところです。
私は自身の参加ではこのとき以来なので、約8年ぶり2度目の南コースです。

今回のスケジュールでは、お昼に集合して13時から17時まで4時間みっちり走りました。
高速パイロンスラロームに始まって、コースを左回り、右回り、そしてまた左回り。
講師に同乗して自分の車で走ってもらい、その後に自分である程度練習し、逆同乗で助手席からリアルタイムに自分の走りをチェックしてもらい、そこで注意された課題に気をつけながらさらに練習し、また逆同乗してもらい上達度を確認してもらい、さらにひたすら走り込む。
最後の1時間を前にエンプティーランプが点灯してしまったので、慌てて給油に走ったりとバタバタした部分もありましたが、かなりみっちり走れたのでだいぶクルマに慣れたような気がします。

もちろん35でのスピンも初体験ｗ
でかいクルマでスピンモードに入ると、カウンターの遅い私にはどうにもできませんね。
くるくると2回転半しました。
でもエンストしないからその点は楽ちんですね。（笑）

今後の課題もたくさん見つかったいいレッスンでした。
これからもぜひこうしたレッスンに参加して、腕を磨きたいですね。
そしてサーキットで自由にR35を乗り回せるようになれるといいな～♪


ということで。
わがままを聞いて今回のドライビングマスターを開催してくださったノルドリンクのみなさま、大変ありがとうございました。
感謝の気持ちは猫の手提供ということでご勘弁くださいませ。

一緒に参加されたみなさま、大変お疲れ様でした。
派手なくせにへたくそなクルマがうろうろしてご迷惑をおかけしました。
またご一緒する機会があれば、よろしくお願いいたします。

我が家のクルマ莫迦は今に始まった話ではありませんが、それでもさすがに絶対「バカじゃね？」と言われるのが目に見えていたので公表を控えていたクルマ。


はい、買っちゃいました86。
しかもTRDの14R-60


日頃から何かとお世話になっているネッツの担当さんに「グリフォンの市販バージョン出るらしいよ」とそそのかされ、FRのハンドリングのいいクルマが欲しくなったダンナ。
なんだかんだ言ってFRが１台は欲しいらしい。

私もTRDの本気とやらをちょっと体感してみたいと思ったこともあり、申し込みをしたら見事抽選に当たり、我が家にやってきました。

しばらくはノーマルのままTRDのチューニングを味わう予定だったのですが、純正ハロゲンランプに我慢できなくなったダンナがヘッドライトをちょい悪顔に変更。
さらに「せっかくルーフがカーボンなんだから、ボンネットもカーボンがいい」と交換。
さすがにトランク交換は阻止できましたが、「マグホイール履いてサーキットはちょっと…」「ウィンカー内蔵ヘッドライトだからウィンカー外しちゃうね」等々言い出して、あっという間にこんな姿になってしまいました。


命名『極悪はむ太郎』


今のところゆ～ろﾀﾝより遅いらしいですｗ