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志津川みずき振興會のブログ一覧

2017年07月31日 イイね!

スバルR2 Rタイプの燃費について(7)

スバルR2 Rタイプの燃費について(7)







もはや毎度の事ではございますが、更新はおろか、皆様の処へお伺いする事も儘ならずという有様でした。
本当に申し訳ございません。


相も変わらずながら通勤にはR2を供用しておりました。
私が運転している間はせめて燃費だけでも…
という事で燃費記録を以下に記して参ります。
今回もまた纏めての形となりましたので御了承ください。

給油した場所につきましては、本日7月31日は産業道路沿い且つ仙台港近くの昭和シェル系スタンドで、他は利府街道沿いのヤシロ系スタンドです。


給油日 2017年7月18日
走行距離 361.1km
総走行距離 80,067km
給油量 25.20L
燃費 14.32km/L

給油日 2017年7月26日
走行距離 293.6km
総走行距離 80,361km
給油量 24.43L
燃費 12.01km/L

給油日 2017年7月31日
走行距離 340.4km
総走行距離 80,701km
給油量 24.85L
燃費 13.69km/L


蒸し暑い日が続いている事から連日エアコンをフル稼働させている状態であり、概ね15km/Lを下回っております。
怪しからん数値という声も聞こえて来そうですが、今回は夏場としては先ず先ずという処でしょうか。
Posted at 2017/07/31 23:15:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | スバルR2 | クルマ
2017年07月25日 イイね!

あと一週間でみんカラに登録し直してから1年&R2が納車されてから1年

あと一週間でみんカラに登録し直してから1年&R2が納車されてから1年









4度目となるみんカラの登録から、あと一週間にて1年を迎えます。


更新頻度も多いとは言えず、お見苦しい記事も少なくないブログではございますが、御覧になって頂きまして、本当に有難うございます。
また、仕事の忙しさから皆様の処へ中々お伺い出来ない日も少なからずあり、私としても申し訳なく思うばかりでした。

8月1日に登録し直した此方みんカラに先立ち、アメブロの方も7月27日に登録し直してから明後日にて1年となります。
一つ前の記事にて書きました通りの経緯から、7月20日より更新を休止しました。7月27日と8月1日にはアメブロ側も更新する予定ですが、其以降は無期限にて更新休止とする予定です。


もう一つ、2016年7月25日に兄のR2 Rタイプが納車されてから本日で1年となりました。
本当は壊れ方の激しかった私のサンバートライXVの代替として検討しましたが、
兄のRJエクストラSのオイル漏れが重篤化し車検も迫っていた事から、RJエクストラSの代替となった次第です。

今年に入ってからは、特に6月24日にサンバートライXVのエアコンコンプレッサーが急逝した事も重なり、私が運転する頻度が増えております。
R2は現在に至るまで故障や不調もなく走行出来ておりますが、強いて言えばシートの汚れが気になりはじめた事でしょうか。やはりシートカバーの必要性を感じている処です。

そして今年に入ってからも先述しました通り茨の道が続いているサンバートライXVにつきましては、8月中にエアコンの修理を予定しております。
まだまだ出番の少ない日々が続きそうですが、何とか解決出来ればと…

もう暫くはR2のお世話になる事が多くなりそうです。
こんな私ではございますが、今後とも宜しくお願い致します。







Posted at 2017/07/25 21:22:26 | コメント(11) | トラックバック(0) | みんカラ | クルマ
2017年07月20日 イイね!

アメブロ側の更新を休止する事にしました

アメブロ側の更新を休止する事にしました







私は此方みんカラ側をメインにしアメブロ側をサブにする形にてブログを書き続けておりますが、サブであるアメブロ側の更新を再び休止する事にしました。

過去記事にて何度か書きました通り、アメブロ側では
「今日は何の日」
という嘗てのブログネタに代わるサービスのお題に絞り込み更新しておりました。
酷い時は短文にてお仕舞いという有様ながらも、此方みんカラ側が放置状態になった時も生存証明が出来るようにと毎日更新し続けて来ましたが、短文にて締め括る事さえも流石に頭打ち気味になって来たのもありまして、今年2月21日からの約2ヶ月間に続き休止する事にした次第です。

幾ら生存証明の為とは言え、あのような記事ばかりでペタ何ぞ付けようものなら、誰もが身構えるでしょう。
私がみんカラを始める以前から自動車関係繋がりにて相互読者登録して来たブロガー様につきましては、2年以上に渡り御無沙汰していたにも拘わらず私の事を覚えて下さっておりましたが、数多の
「今日は何の日」
の記事には恐らく閉口した事と思われます。

アメブロ再登録1周年となる7月27日と、此方みんカラ再登録1周年となる8月1日はアメブロ側でも更新する予定ですが、今回の休止は現時点では無期限となる見込みです。
少なくとも上述しました前回の2月21日からの約2ヶ月間よりかは、長くなるかも知れません。

オフィシャルブログを含め閲覧は続けますので先ず退会する事は致しませんが、記事数からしてメインとサブが逆転する格好になってしまいましたので、その反省も踏まえみんカラに更新を集約致します。
何卒宜しくお願い致します。


Posted at 2017/07/20 23:17:58 | コメント(3) | トラックバック(0) | アメブロ | パソコン/インターネット
2017年07月19日 イイね!

どうにか元気でございます ~サンバートライXV

どうにか元気でございます ~サンバートライXV







6月24日に埼玉県朝霞市へ向かう道中でエアコンのコンプレッサーが急逝してしまった事から、先月から通勤には再びR2を拝借しており此処暫く出番が減っているサンバートライXVではございますが、どうにか元気でございます。

ファンベルトの取り廻し上の都合から、御臨終となったコンプレッサーを非駆動にする事が出来ない為、8月に修理する予定ではあるものの、其までは長距離走行を避けなければなりません。

正に板子一枚下は何とかという状態ですが、流石に来月まで完全不動にさせる訳には行きませんので、本日は兎にも角にもエンジンを庇いつつも短距離ながら表へ連れ出しました。

取り敢えずと申しますか、私が本日撮影しましたサンバートライXVの画像です。






私の車歴ではカリーナED(E-ST182後期型)も、2000年の夏場にエアコンが壊れました。
その年はピラーレスハードトップのスタイルを炸裂させながら凌いだ事を思い出します。エアコンはディーラーにて修理しましたが15万円はかなり痛い出費で、ディーラーの担当者も、修理するくらいなら買い替えた方が…
と言いたげだった事も忘れられません。

カリーナEDは2005年9月にエンジンのオイル漏れを発症し、シリンダーブロックなど広範囲から滲み出しており完治にはオーバーホールが必要との事で、最低でも20万円以上の費用が必要と告げられた為に2005年12月に廃車としましたが、そんなカリーナEDのエンジンもどうにかなったのでは…
というほどの大枚を、過半数が兄の出費とは言えサンバートライXVに注ぎ込んで来ました。

度々自走不能になったりした事から、これまで此処では書けないような憎まれ口を度々叩き、何度も本気で引導を渡す事を考えましたが、私の車歴ではみんカラ上をはじめハチマルミーティングやドミンゴオフ会など数多の出逢いを実現出来た唯一の一台でもありますので、
やはり私も本音としましては永く乗り続けたいです。
Posted at 2017/07/19 21:51:28 | コメント(2) | トラックバック(0) | スバルサンバー | クルマ
2017年07月18日 イイね!

スバルR2 Rタイプ 走行距離80,000km達成

スバルR2 Rタイプ 走行距離80,000km達成







エアコンのコンプレッサーが御臨終となり修理まで半ば夏休み状態であるサンバートライXVに代わり、私が通勤用に拝借しているR2につきまして、本日の通勤途中で
走行距離80,000kmを達成しました。



2016年7月25日に納車された時の走行距離は65,842kmでした。
兄も嘗ては長距離通勤でしたが、私も職場までは片道30kmほどである事からどうしても走行距離が伸びてしまい、納車から丸1年を待たずして実に14,000km以上を走行した事になります。

サンバートライXVは早ければ8月中に入庫させる予定です。
前年のクルシミマスにエアコンのコンプレッサーが最初の急逝となり、スーパーチャージャーの異音の悪化も重なり長期入庫を繰り返した2016年に続き、今年も入庫している期間が多くなって来ております。
完全に不動状態になった訳ではなく、たまの休日に短距離ながら走行させておりますが、やはり安心して通勤に供用出来る状態ではありません。

私も本音としましては、過走行にしたくありませんので長距離通勤から解放させたい処ではございますが、2016年度末に続いて暫しR2に頑張って貰う事になりそうです。


Posted at 2017/07/18 23:02:12 | コメント(1) | トラックバック(0) | スバルR2 | クルマ

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