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shige_DXのブログ一覧

2017年11月19日 イイね!

なんか無駄な作業だったな。

めっきり寒くなってきましたね(ノД`)・゜・。

11中旬だというのにヒートテック出してしまいました。
先日家族車が点検出してきたらしくその時タイヤの溝がないことが発覚し今日スタッドレスに交換する羽目に・・・。

重たい車はジャッキアップもホイールも重たい。。。


ついでにトッポもスタッドレスに交換。
ちと早いですが2本は使い物にならない状態なので履きつぶすからちょうどいいわい。

その後エリーゼの車検の準備。
フロントの車高を少し上げ、リアの牽引フックはずして反射材を取り付け完了。
ごごからリアローターの慣らしへ医王山、卯辰山巡り。
紅葉が綺麗でしたが土砂降りの雨だったので綺麗さ半減。



その後ショップへエリーゼ預けにいってきました。

車検時にサスペンションのバネ変更の作業ができることになったので車高上げる必要なかったような・・・・。
F550ポンド→700ポンド
R700ポンド→800ポンド
に変更します。
ただ最近気になっていることがあって、うまく伝えずらいけど、しばらく乗っていてブレーキ踏んだ時になんか引っかかり感というかなんというか・・・。
ある程度ブレーキ踏み込んだらペダルが一瞬止まってそこからガクンと踏み込まれる。
その後ペダルの戻りも遅い。
2回くらいペダルがもどらないことがあった。

どうなんでしょうね???
シリンダーに問題あるかピストンの戻り遅いかもって言われましたが原因が判明してほしいですね。


そしてトッポのスタッドレス2本注文しようとしたら、ビスカス4駆なので前後でタイヤ外径違うとよくないので(駆動系に負担大)4本注文。

あ~あそれだったらタイヤ交換しないでタイヤとどいたらホイールだけもってってタイヤだけ組んでもらえば安上がりだったのに。

Posted at 2017/11/19 18:04:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他 | クルマ

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「一気に寒くなってきた。」
何シテル?   11/18 19:58
S2000やロータスのハンドリングマシンからハイパワーかつ重量級のWRX STIに乗り換えました。 1台でオールマイティに使える仕様を目指していきたいと思いま...
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