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一つのことにこだわりすぎるおっさん。

先日、取り付けたＲ－ＶＩＴ、それ用にと３つもステー買ってきて、結局、ブリッツの純正物使って、仮付けのつもりで取り付けはしてみたものの、あまりのガッチリさゆえの浮き上がり感、、、



内心、(*´Д`*)・・・

「あっちゃ～っ、こりゃ仮付けじゃないな。。。」

伝家の宝刀、電波時計のステー登場！！

Ｒ－ＶＩＴ自体、値段に見合わず、めっちゃ軽い、なら、電波時計用のステーでも充分すぎるはず。

ダッシュボードにくっつくような感じの高さになったので、浮き上がり感は、かなり軽減されました。

さ～って、この電波時計、

「すご悪さんの６００ｈＬにでもガッツリ付けてあげるか(゜д゜)ｂ」

Σ（'-'ﾉ)ノ

エアコントリムセンターを交換するさいに、最悪ダッシュボードを外す作業もでてくるのかもしれないので、仮固定という感じで付けてみました。

作業時間３０分弱。

なので、決して、けして、「仕事してねぇだろ。」なんちゅう事は、ミジンコもありません。

いわゆる、せーパレート型レー探よりも一回りちっちゃい感じなので、ステーに拘る必要もなかったかな～。

それと、予想以上に６連デジタルメーター表示にすると、かな～り文字がちっちゃい。読めないなんてことは無いですが、う～っむ。

ちと、ピコピコやって、しばらく遊んでみようと思います。

一応、３つほど買い漁ってきました。

いわゆるオーディオ関係の追加ツイーター用のカバーを加工して、ダッシュボードに載せようかとも思ったのですが、

「どうやって加工しようかな～
　　　　　　　　　(~ヘ~；）ウーン」

オーディオコーナーでひとつのカバーを手にとったまま、すでに３０分経過。

周りの店員はすでに「変なおっさん」を遠巻きに見る図。

Σ（'-'ﾉ)ノ
ここで、ハタと気がついた。

そうだ！！、ダッシュボード、他のイタズラするのに外すかもしれないんだ。。。

ガッツリ、キッチリ取り付けしたら、また、悲惨な目に合いそう。

なので、ちょろっと仮付け程度にしてみようかと思います。

多分、結局、３つ買っても、ブリッツの純正物になるという当たり前の結末になりそうです。



てへっ。

いままで、追加メーターを設置した車は、全てメーター類をグローブボックスに入れて誰にも見せなかった自分。

よく、そっち系（どっち？）の人を車に乗せると言われたのは、「追加メーター、ひとつもないけど、付けないの？」


「水温ＯＫ、吸気温度ＯＫ、オイルＯＫ、オールクリア～！！なんてやってる年じゃないしね～
(´∇｀)」

ＧＳも買ったときも、追加メーターとか付ける車じゃないよね？
なんて、かたくなに思ってきましたが、、、


あぁ～っ！！三 (lll´Д｀)

スロットルコントローラーを付けたあたりからおかしくなった。

針がピコピコ上下したり、プッシャ～ッとかいう音がしたり、パラパラという感じで数字がめくれて行ったり、、、思いが忘れられませ～ん。

要らないよね？要らないよね？要らないよね？
なんて思っていたのに、、、やっぱり買っちゃった。。。

さすがに、これ、グローブボックスに入れたら文字ちっちゃくて、読めない。

なのでハンドル右上あたりに付けようと思うんですが、、、



ステー探しの旅に出ます。。。探さないで下さい(核爆)。

近頃、
ハンドルスイッチを外したり、付けたりしているので、その度にバッテリーのマイナス端子を外しています。

エンジン停止してから、最低６分間はCPU,HDDのメモリー保護のためにバッテリー端子は外してはいけないと言われ、かたくなに守っています。

バルブ交換くらいでは、外すこともないのですが、作業中にホーンが鳴りっ放しとかになるのがオットロしくて外しているんですが、、、ここで疑問が。

１．オートクローズミラー　リセット。
２．ナビ画面の初期化。
３．車高調EDFC　メモリー消去。
４．シート、ハンドルメモリー全消去。
５．フロント・リアドアウインドウ　リセット。
６．シートベルト警告音解除　リセット。

HDDに摂り溜めした音楽、メモリー地点なんかは消去されないんですが、これって正しいんですかねぇ？

シート、ハンドルメモリーなんか、走る場所ごとに３つ設定しているので、激しくセットし直すのがめんどっちい。

しかも、ビッグスロットルのおかげかバッテリー戻して、エンジン始動すると、安定するまで、いきなり２５００回転くらいまでタコが跳ね上がります。。。

お前は、

「間違っていない('Д')」

の一言が「ほっし～の☆」（星野あき）



画像は、まだ、ＭｙＧＳがマトモだったときの、、、懐かしいなぁ。