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ワイド馬券師カフェ俺のブログ一覧

2017年10月09日 イイね!

レフィルスピード主催 ホンダ de ワイワイ走行会 in ASPA

10月8日レフィルスピード主催ホンダdeワイワイ走行会♪

週間予報では雨の予報でしたが、なんとか晴れてくれました♪雷様アザス♪(*´ω`*)

とは言うものの、意気込んでセットしたリヤの4kgバネがマッチせずオーバーステア連発((((;゜Д゜)))減衰とエア圧である程度セット出来たけどタイヤもキツキツ♪

羊さん乗せたり、らいが!さん乗せたり、たまにYuichiさんと追いかけっこしたり♪コレは毎回お約束♪楽しくて仕方ない!

自分の走り方が振り回すタイプなので参考になるかどうか分かりませんが、同乗なんかは歓迎ですのでガンガン来てください♪

今回は午前中セットアップに時間を取られ、午後に微調整、また微調整とあれこれやってましたが最終5本目でやっと19秒台に入れる事が出来ました♪もう少しリヤに粘りが欲しいですが、ソコは練習で…(^^;

ベストラップ順位は15位♪1分19秒857と自己ベストではなかったけど、いい感じで終われました♪

走れば課題はいつも熱問題、ブレーキの冷却が追い付かずペダルストロークが深くなってきます。踏み込めば効くのは効くんですけどね♪コースインした1発目が軽自動車のノーマルブレーキみたいな効き…(^^;
ブレーキダクトはあった方が良さそう。ブレーキ大径化も視野に入れないと♪

今年の走行はコレで終わりなので冬の準備に移ります♪無限エアロを守る為、車高はカッコ悪いくらい上がりますが笑わないで下さいね♪

めんどくさいわー(;・ω・)
Posted at 2017/10/09 11:54:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | 走行会 | 日記
2017年09月16日 イイね!

ネッツトヨタ大試乗会 in ASPAに行ってきた♪乗ってきた♪

ネッツトヨタ大試乗会 in ASPAに行ってきた♪乗ってきた♪毎年恒例、今回で3回目となる大試乗会♪トヨタの名だたるプロドライバーをゲストに迎え、今やトヨタの名車86を運転する助手席を体験するサーキットタクシーや体験試乗など、トヨタユーザー以外の人も楽しめるイベントに行ってきました!

主な目的は、もちろんプロドライバーの運転するASPAを体験する事♪去年は松原さんのヴィッツの助手席を体験させて頂きました。が、コレがまたフィットと同クラスの車両なのでフロント荷重のかけ方やライン取りなど勉強になる事が大漁♪タイムアップ&スキルアップのコツをご教授してもらいました( ・∇・)プロすげー♪

今回は『86のポテンシャル』ってヤツと、パリダカチャンピオンのラリードライバー三橋選手の助手席を体験♪やはり86は名車の域にある素晴らしいクルマでした♪三橋選手の荷重コントロールやラリー独特の振り回すドライビングスタイルも楽しかったです♪

レフィルスピードに馴染み深い佐々木選手もゲストドライバーとして来場してました♪
86BRZプロクラスチャンピオン♪86乗せたら日本一の佐々木選手はカッコ良かったです♪
帰る前に、少しだけお話しさせて頂きました(*´ω`*)レフィルスピード走行会はスケジュールの都合で遊びに来れなくなったらしく、佐々木選手も『行きたかったけど…♪』と言ってました。もっと近くで佐々木選手の走りを観るチャンスでもありましたが、いつか走行会に来てくれる日を楽しみに取っておこうと思います♪

こんな近くに、気さくにいてくれるレーサーってなかなか居ないですよね♪
青森の松原選手、岩手の佐々木選手、我ら北東北のレーサーをこれからも応援していきます!
Posted at 2017/09/16 20:06:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | ASPA | 日記
2017年08月27日 イイね!

2017 レフィルスピード主催 カートdeワイワイチャレンジカップ

友人と大曲花火大会を観るために向かう途中、レフィルスピード主催のカート大会を観戦してから行こうと思ってましたが、店長がイベントの写真やらイベントの進行などやる事がたくさんあるらしく急遽代役出走する事に((((;゜Д゜)))

幸い、いつでもASPAに行けるように長袖長ズボン&ヘルメツも積んであったので走る事は出来ましたが、いかんせんカート自体5~6年以上やってなかったので気力体力集中力、腕力握力も落ちてました(^^;

予選ではシートポジションが合わず、身長が足りない子供のような有り様♪
サンマリノGPオーナー秋谷さんにクッションをお借りして、なんとか走れるポジションに。それでもまだアクセルはつま先がピョーンと伸びないと全開まで踏めてませんでしたwww
秋谷さんクッションありがとうございました♪

予選はシートが合わず、自分はノータイム♪結果、予選は5番手、貢献できずスンマセンした(;・ω・)

そして決勝、ルマン方式で2時間耐久スタート、序盤からみんな気合いが入っていてタイムも39秒台に入る人も。そんなこんなで自分の順番がきてコースインしました!が、長年のブランクがあるのか(言い訳)スピン連発♪コース脇のタイヤもぶっ飛ばしたし、マシンを降りて押さなきゃ復帰出来ないほどのスピンアウトも…(;・ω・)

ガツンと効くブレーキは苦手な癖にドカンと踏むタイプなので(矛盾)普段からレンタルカート乗って慣れておかないと♪

決勝もあっという間にチェッカー、参加7チーム中予選5位決勝6位と自分がスピンしてばっかりでポジション落としちゃったので、足を引っ張らないようにこれからカートもチョコチョコ乗ろうと思います♪

10月8日にはASPAで今年2度目の走行会が行われます!リヤのグリップ不足(突っ張る&跳ねる)やフロントのキャンバー角も少し修正して、そして10月こそドライで!走りたいですね♪

カートイベントが終わって、腕がパンパンで…ポパイみたいな腕になってます♪
帰って風呂場でシャツ脱いだら、わき腹と背中に赤くアザが付いてました♪
朝起きたら、もっと腕イタいんだろーなー(;・ω・)
Posted at 2017/08/27 01:46:29 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年07月17日 イイね!

レフィルスピード主催 ホンダ de ワイワイ走行会 in 雨のASPA

レフィルスピード主催 ホンダ de ワイワイ走行会 in 雨のASPA7月16日ASPAで開催されたレフィルスピード主催のワイワイ走行会♪去年10月から数えて2回目の参加です!

ASPAを走るときは、いつも晴れの日を選んでいたので正直ドキドキハラハラ。アップダウンが激しくドライでもリヤがしゃしゃり出るようなコースを『雨で…』と思ってましたが、アタッククラス開始と同時に次々とコースインΣ(゜Д゜)

『みんなで※※れば怖くない』と自分もコースイン🚗

慣熟を終えて再びコースインしてアタック開始の1発目1コーナーのブレーキングでは川の水に乗りフラフラ、山の上でFFではあり得ないカウンターを当て、ヘアピン進入からクリップまでドリドリ、次の左2連発進入も4輪スライド…。
最終コーナーに至っては、パドック入場用トンネルの上のコンクリート舗装はグリップせず、我慢してコンクリート過ぎて減速するとオーバースピード気味、そのまま水溜まりへバッシャーン♪

午前だけで3~4回の赤旗、幸いコースアウトした方のクルマは小さな損傷だけで済んで良かったし、ドライバーさんもゲガがなくて良かった♪

終盤には小雨~曇り、3時過ぎには空も明るくなり始め、走行スケジュールも終わってましたが、ASPAの社長から特別に走行許可がおりたとたん、クラス混走のラストアタック♪

去年から約束していたYuichiさんとの追っかけっこもハーフウェット(ドライ寄り)のなか開始、クルマは同じRS、タイムもほぼ同じなので面白くなるぞ!

Yuichiさんの隣に同乗者の姿が!『ならばコチラも』てな訳でこの間までGEフィットRS乗っていて、現在DC5インテRのよんにっぱさんを乗せてコースイン♪

コレがまた楽しいのなんの!追いかけてはポジションチェンジで逃げ、どこまで離せるか少しだけ湿ってる路面の中マシンバランスもかなりのオーバーで大変でしたが馴れてきてペースも良くなってきた、まさにその時最終コーナーで修正不可能なレベルのスピンモード((((;゜Д゜)))
無理に立て直すと外に行く事もあるのでそのまま『ぎぃやぁぁあああ!』スピンしました♪笑

雨の走行会も悪くないな♪そんな感じの和やかな走行会でした。10月も参加する予定なので、ヨロシクお願いします( ・∇・)

……(その前に1回、コソ練に行こう♪)
Posted at 2017/07/17 21:17:30 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年07月01日 イイね!

ブレーキ強化の為に部品の性能比較

我が愛機フィットRSは、当初ノーマルキャリパーに無限スリットローター&700~800度対応ブレーキパッド、パッド面積も小さくキャリパーピストンも54mmと小径。溜まった熱を処理できずわずか10周でオーバーヒートしてました(^^;

手始めに、ブレーキタッチを改善すべく、ジェイズのHCマスターシリンダーを装備。フィット純正の3/4インチと細かったシリンダーを加工した逸品で効果は実感できた、が、サーキットに行って走ってみると装着前と変わらないフッカフカのブレーキ(;・ω・)

今度は同じ14インチキャリパーでピストン径が3mm大きい57mmの96インテR純正。コレはなかなか良かった♪フィット純正キャリパーにはないガツンとした効きを体感、ピストン径拡大に加えパッド面積も広くなっているおかげかと思う♪ただ、オーバーホール部品が品薄なので、いつまで使えるか…って感じです(^^;

ガツンとした効きがシッカリ出てきたのだが、フルブレーキング時のペダルストロークの深さはさほど変わっていないままなので、またひとつ対策とパーツを…。

ブレーキライン交換とバックプレート撤去です♪

ブレーキラインはブレーキング時の油圧を逃がさなくなるので、ブレーキタッチは確実に良くなると思います。それに加え穴のひとつも空いていないバックプレート撤去した事でベンチディスクに風が通りやすくなるので熱ダレ対策にはなるかも?

7月のレフィル走行会で事実上シェイクダウンになるため、午前中は探り探りのアタックになると思うので、ワクワクとドキドキとハラハラで緊張してるかも?車高調も付けたし♪

走行会に参加される方、アタッククラスに参加される方、非力なクルマゆえ『走るシケイン』みたいにならないように頑張りますのでよろしくお願いしますm(__)m
Posted at 2017/07/01 19:08:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 悩む日々… | 日記

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「@よんにっぱ 毎年いってるオートサロンに出展してるから、会場で買えばイベント価格なので買うのは来年1月のオートサロンかも?
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何シテル?   10/21 17:14
3連複3連単は狙わない、馬連&ワイドを厚く買って高確率高回収がモットー大好きな万馬券師カフェ俺です。 未曾有の大災害、東日本大震災で1台目を3500km時...

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