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イイね!
2016年10月16日
K20Aフルチューンエンジン、バルブ廻り完成ね。
K20Aフルチューンエンジン、バルブ廻り完成ね。

バルブとシートリングの当たり。

コレは、、、、、、、大事ですよ。

燃焼室の機密性を保つ。

それはポートの一部とも密接に関わってます。

先日のバルブポリッシュの工程の全てもこのバルブの当たり面で答え合わせをします。

だから。。。。。。。確実に狙う。

エンジン屋と呼ばれてますから。。。。。バルブラッパーなる超便利工具有ります(^^)更に、、、、、最終的には手作業にて、、、、シュコシュコシュコシュコ♫と昔ながらのタコ棒と細目のバルブコンパウンドで仕上げ。口笛

インテーク、外当たりの1.5mm・・・・・・ニヒヒ

来てますねきっちり。。。。キレイに当たってますねぇ。。。

年に何度かエンジン開けるレーシング車輌なら。。。。。。。インテーク。。。。。。もう少し攻めた当たり幅で行きますが、、、、美味しい期間が短くなるので、、、、外当たりで幅は基準値のど真ん中狙いでニヤリ

エキゾーストはカーボン噛み込むので、、、基準内で少しベタ気味で行きます。と言っても、、、100分の1単位ですよん。

この辺りは。。。。。

外しませんて私。てへぺろ
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Posted at 2016/10/16 19:44:36

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