ハブボルト打ち替え&スペーサー装着

あのですね。

とかジーノ号に装着してるホイールのサイズは5.5JJ、OFF+45と、大人しいサイズです・・・
ちなみにタイヤサイズは165/40/16
当然の事ながら、タイヤ&ホイールは引っ込み思案のこんな感じです・・・

もうちょっとツラに寄せてやりたいなと！
思った訳です。
事前に、10mmロングのハブボルトとスペーサー類を準備してましたので、仕事が終わってからダッシュ勝平でハブボルトの打ち替え作業をしましたよ！

センターキャップをマイナスドライバーでこじって外したら、割りピンを抜いて、センターナットを外します。

サイドブレーキを下ろしてから、カバーを外しますよ。

カバーを外したついでにパーツクリーナーでプシュ〜っと！掃除をしてあげました。
もちろん、カバー側も！

ハブボルトにナットを掛けてハンマーで、コンコンしたら外れますね！

そんでもって、用意していたロングハブボルトを付けていきます！
サイドブレーキを上げて、ハブボルトに貫通ナットを付けてラチェットで締め上げます。

しっかりハマったか、一度外して確認します！

後は外した時と逆の手順で戻していきますよ。
センターキャップを取り付ける前に、グリースもたっぷりと！

取り敢えず、前もってツメ折りをしてたのと、若干のフェンダー叩き出しをしてたので、10mmスペーサー+5mmスペーサー、合わせて15mmを付けてみましたよ！

タイヤホイールを付けて完了！
で・す・が・・・
フェンダー叩き出してたのもあってか、まだまだタイヤとフェンダーの隙間に余裕がっ！
あと5mm以上はイケそうですよ(汗)
ま、スペーサー入れる前よりは見た目も随分変わったので、取り敢えず、今日はこの辺にして、様子を見ようと帰路につくと・・・
段差でザザザザザッ！と、嫌な音がっ！(汗)

コンビニに入って確認してみたら、どうやらフェンダーとリヤバンパーの合わせ部分の突起が当たっている模様・・・

う〜ん・・・タイヤとフェンダーの隙間に余裕があるのに、スペーサーを抜くのはアレなので・・・
明日、ちょびっと合わせ部分を削ってみます！
この部分の加工は必須なんでしょうね！？
ま、キャンバーもついてないですからね・・・
また明日ですな・・・




ありがとうございます。