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2016年11月19日 イイね!
伝統の4灯ヘッドライト最近になって気がついたのですが、自分の車のヘッドライトのが外側2灯がロービームで内側2灯がハイビームで無いと。4灯ヘッドライトはそういう物と思い込んでいました。
夜ヘッドライトをつけるとLEDだからきれいに白く光ってカッコイイと見てはいたのですが4つともロービームで点灯しています。
調べてみると、アダプティブLEDヘッドライトだとそのように点灯するようでした。

1) スモール灯(エンジェルリングが光っています。)

2) ロービーム(上側のLEDが光っています。)

3) ハイビーム(上側と下側の両方のLEDが光っています。)


4灯とも白く光っているとカッコイイ!
Posted at 2016/11/19 16:23:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | HBA | 日記
2016年11月14日 イイね!
HBAの動作速度を下げれるか実験してみた。日本製の自動車でもHBAの動作速度は40kmから働くみたいですが、暗い狭い山道では40kmもの速度で走れないし、30kmまで下がるとHBAはOFFになって急に暗くなって前方視野が極端に狭くなる感じで老眼の入ってきた身にはちょっと厳しい感じです。
そこで、試しに30kmでON、20kmでOFFに設定してみるとどうなるかと試してみると。。。
これが速度変更がされなくて、どこかでリミットがかかっているみたいでした。
先人の知恵を借りにBimmerfestやbimmerpostを漁っていろいろな個所を弄っていると何とか動作速度を下げることができたみたいで、30kmからONする感じは良いけど、20kmでOFFは少し早い感じでしたので、OFFはもう少し下げて実験してみたいですね。
そもそも、日本の山道は狭いし急カーブが多すぎて怖いですね。
Posted at 2016/11/14 02:14:46 | コメント(1) | トラックバック(0) | HBA | 日記
2016年10月23日 イイね!
何気に上から見下ろすと。何気に上から見下ろした時、「このアングルもカッコイイ」と思って、スマホでパシャ!
居住性も大切かも知れませんが、スタイル優先の前後のボリューム感と中間のくびれ感が大事ですね。
Posted at 2016/10/23 19:49:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | スタイル | 日記
2016年10月13日 イイね!
グレアフリー(防眩)ハイビーム・アシスト先人たちの助けやご指導をうけてHBAを実装できました。ここにお礼を申し上げます。

後日談として先週末、グレアフリー(防眩)ハイビーム・アシスト機能を体験する為に暗い山道を探して真夜中にうろうろしてきました。
街灯が無いところではきちんとハイビームになり、対向車が来ると片目、あるいは両目をロービーム切り替えたり、目の方向を横にずらしたりと賢く変化してくれました。
写真は、右半分がロービームで、左半分がハイビーム。ちょうどセンターがまっすぐな切れ目になっていて、この位置から左右に分かれて、先行車を避けてくれます。
自己満足ですが、結構お勧めする機能です。
Posted at 2016/10/13 02:05:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | HBA | 日記
2016年10月02日 イイね!
ハイビームアシストの話を同僚にしたらショックを受けた。BMWでHBAを有効にするため、ハードを交換して、ソフトを変更し、やっと導入という、かなり敷居の高い車弄りを行ったので、それを同僚に話そうと、「週末に車を弄ってハイビームアシストを有効にしたんだ。」と話始めたところ、怪訝な顔をされ、「え、最初からついているよ。」と出鼻を挫くようにデミオのXDに乗っている同僚に言われたこと。
コンパクトカーのデミオでさえついているのに何故BMWについていない!
Posted at 2016/10/02 01:46:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | HBA | 日記
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「伝統の4灯ヘッドライト http://cvw.jp/b/2676286/38876351/
何シテル?   11/19 16:23
初めてのBMWです。いろいろ不思議な仕様があって戸惑うところもありますが運転は楽しいです。よろしくお願いします。
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