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何シテル?
11/27 20:39 
本日オンエアのそこまで言って委員会、バックでリック・ウエイクマンのソロアルバムの楽曲を使用してました、ううむ趣味的!
10/01 21:12 
10月になり、かねてより思うところまして本日より不肖ブログを友人公開に制限する事にしました.ファン登録をして頂いている方でお友達申請を頂けましたら対応させて頂くつもりですのでよろしくお願いいたします。
10/01 21:07 
ブログのコメントにも「いいね」が付けられるとイイよね!
 10/01 21:16 
@ニト朗+(風紀委員) それよりも、コメント以外を「いいね」だけで済ませる形には未だに違和感を覚えます。
10/01 19:37 
どんな凶暴な人が見ているかわからないと思うと、もうここでもブログ書くの怖いですね。
10/01 19:30 
みんからもFBのように実名登録制にして登録者以外の閲覧を制限すると安全なのかも知れない。そうはならないだろうけど。
10/01 19:19 
ネットはみんな恐ろしいものと思っているが.人が匿名になるとあんな事まで言えるのだな。危険行為を否定する正義は免罪符と思っているのだろうが、個人を否定すると言う凄い事してる自覚はあるのでしょうか。
 10/02 09:00 
@ニト朗+(風紀委員) 恐ろしいものだという事に気付いていながら、便利さや楽しさの影に隠れてしまっているんですね。今回改めて自覚しました。
 10/08 00:25 
@ニト朗+(風紀委員)
私は、今日久しぶりに徘徊して知りました…。
本当にSNSは怖いと思いましたし、 
顔が見えないという事も本当に怖い事だとも思いました。 悲しい出来事です。
09/27 21:28 
蓮舫は日本人だと主張するならなぜ日本人の姓名を使わないの?(^_^)
09/27 20:47 
友達いないんだろうな、こんな性格悪い奴は。かわいそうにな。
09/23 00:39 
小豆色の修復、結局モディファイの後始末ばかりやってる気がする.
09/10 22:15 
中部ミーティングに参加の皆様、道中お気をつけて。私も参加させていただきますので、もしよろしければお声をかけてくださいね(^_^)
09/09 20:51 
50年後に残存しているロードスターのモデルごとの分布ってどうなっているだろうか?依然としてNA、NB、NCが多かったらスカッとするだろうな.
09/09 20:46 
どうして”Shout”が「何シテル」なんだろう.シャウトとツイートは同じとでも?実際英語版で使っているユーザーの数を考えたらどうでもいい事だけど.
09/09 20:43 
私は自動車評論家でもない、スポーツカーの未来を考える人でもない、ただNAを始めとするロードスター達が好きなだけだ.ハッキリ言うと初代へのリスペクトを感じるロードスター達が好きだった.そんなヤツが今のロードスターをどう思うかなんて、何の意味もないたわ言.誰も聞かなくてよい.
09/09 20:39 
ところでマツダ社内には熱烈な初代ロードスターオーナーの社員はいないのだろうか?いても絶対次期ロードスタースタッフにさせてもらいないかも知れないが.
09/09 20:19 
@ナオフミ@Jリミ 笑うしかないですね、いや、それを狙ってるのかも.
09/09 20:19 
「豊富な社外パーツで楽しい改造や個性的なドレスアップを楽しむロードスター」そいつをNAでやるなら一生面倒を見る覚悟でどうぞ
08/30 21:25 
日本は中国に遠慮する必要などない。ロードスター・オーナーがマツダに遠慮するのは仕方ないだろうが.。
08/24 21:53 
メーカーの姿勢の大胆な急変は腑に落ちない所が多かったが、メインターゲットを中国と見ているなら納得できる。恐らく経営戦略として成果は出るだろう。ただしそれはあくまで短期の成果であり、失うものは小さくないのではないか?
プロフィール
「本日オンエアのそこまで言って委員会、バックでリック・ウエイクマンのソロアルバムの楽曲を使用してました、ううむ趣味的!」
何シテル?   11/27 20:39
10月よりブログを友人公開に制限する事にしました.これまでご覧いただいてきた皆様にはご迷惑をおかけします.既知の方にはお友達申請を頂けましたら対応させて頂くつも...
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