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HideOjisanの愛車 [ホンダ ジェイド]

BLITZ Power Thro 取り付け

カテゴリ : 電装系 > 電装パーツ > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間3時間以内
作業日 : 2017年07月14日
1
※RP系ステップワゴン用パーツの流用です。取付の際は「自己責任」でお願いします。メーカーサポートも受けられませんのでご注意を。

という事でRP系ステップワゴン用のパワスロを取り付けます。

取り付けの際にはじっくりと「取付説明書」を読んでミスしない様にしましょう。※ミスるとチェックランプ点灯で最悪D行きとなる様です。

まずは作業場所まで移動し、取説通りキーを10m以上離れた場所に放置します(今回は会社事務所w)
説明書通り15分以上放置します。
この間に色々準備します。
2
箱開封!
中身見ると「スロコン+パワーユニット」って感じですね。
配線の長さも問題なさそうです。

一服して15分経過を待ちますw
3
15分経過したので作業に取り掛かります。

まずはメインのブーストセンサーに配線を割り込ませます。
場所はサージタンク上(汗
4
アプローチはこの辺から。
何とか作業出来ました(汗
5
次にサブブーストセンサーに配線を割り込ませます。
場所はインタークーラー→サージタンクへのパイプの途中です。
6
パワーユニットはヒューズボックス上に両面で取り付け。
配線を結線&クランプして車内へ引き込みます。
これでエンジンルーム内の作業は完了です。
7
アクセルペダルの配線を割り込ませます。

8
運転席足元のパネルを外して各配線を処理。
スロコンユニットは大きくないので丈夫な配線にナイロンバンドで固定。
固定前に各配線を接続しておきます。

赤線を常時12V、ピンクをリバース線へ接続し、蓋閉めて作業完了!

説明書記載の儀式(パワスロのスイッチ押しながらエンジン掛けずにメインON、カウントダウンが始まったらアクセル全開全閉を2回以上繰り返す。詳しくは取説を)を行って全作業完了!

高速含めて100km以上走りましたが、全く問題なし。
ホンダセンシングも全く問題なく作動。

作業難易度一つ星にしておりますが、説明書を読んでも全て理解できなければショップ等に依頼した方が良いと思います。
また「流用チューン」ですので、全て自己責任となりますのでご注意を。

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