FIAT600 フューエルポンプパッキン更新

写真の上のが前回作成した（昨年11/29ﾌﾞﾛｸﾞ参照）
スリーボンドのパッキンで油膨張する素材で時間経過
と共に溶けた様に見えます。
染み出しては来ませんでしたが見てくれが良くありません。
増し締めもしないと緩くなるパッキンです。
今回はノンアスベストの耐油シートパッキンなる物を購入。
下敷きにしている物でこれからパッキンを切り出します。
下２枚は購入時に付いていたパッキンで素材が違います。


黒いパッキンを型紙にして鉛筆でなぞります。その線のほんの少し内側を切り出します。
１mm厚のシートなので何回も刃をなぞらないと切れません。


１枚目のカットが出来ました。


２枚目のトレースから切り出しです。Ｒの部分はじっくりとカットします。


２枚のカットが終わりました。


少しピンボケですがこれが前回のパッキンで周囲が膨らんでいて見てくれが良くありません。
何となくオイルも滲みがち・・・。


新たなパッキンを組み入れてみます。青色で何かよさげに見えます・・・。

これでポンプを締め付けてエンジンを掛けてオイル漏れの確認です。
ところが・・・何と以前より全然早くオイルが滲みます！
シートが硬めなのかシール性が良くない様です。

分解してスペーサーをじっくり見ると長年の締付で少し歪んでいる様に見えます。
そこでオイルストーンの上で磨いて平滑を出して見ます。周囲が削れ平面が出た様です。

これで組み直しましたが結果は変わらず滲みました・・・。

もちろんエンジンブロック側の合わせ面も磨きましたが止まりません・・・。
下側の部分からオイルが滲みます。オイル道の穴が有るのでその周囲に圧力が掛かる様です。


前回もそうした様に薄いパッキンをもう１枚入れようと０．５mmのパッキンも作りました。


スペーサーとエンジンブロックの間から滲むのでそちら側に０．５mmのパッキンを入れます。
締め付けてエンジンを掛けて一回りして来ましたが、滲みは減ったものの完全には止まりません。
本意では無いですが液体シールパッキンを併用するしかない様です・・・残念。
手持ちの液体シールは硬化してたので、これから新しいのを買いに行って来ます！続く・・・

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