エンジンオイル&フィルター交換その１

本日休みで時間あったからオイル&フィルター交換実施。
もちろん今回もDIY
前回交換88112km
今回90683km
2571kmで交換。

まずは買い物

最初はオイル
オイルは前回同様
ﾓﾘﾄﾞﾗｲﾌﾞ ﾚｽｷｭｰ10W-40
トライアルにて￥2296

次はオイルフィルター他を買いにｱｽﾄﾛﾌﾟﾛﾀﾞｸﾂへ

オイルフィルター
ｱｽﾄﾛﾌﾟﾛﾀﾞｸﾂA-328
セール中で￥230

オイルフィルターカップレンチ
ｱｽﾄﾛﾌﾟﾛﾀﾞｸﾂAP090419
65Φ  ￥330

オイル処理箱4.5L
￥260

それにしてもオイルフィルターとカップレンチは超激安(゜ロ゜)
トライアルでもこの値段じゃ買えないぞ～(笑)
これでとりあえず買い物は終わり。

ドレンプラグパッキンは事前にグッデイで購入済。

帰って交換準備
買い物品以外はパーツクリーナー、ウエス、グローブ、ソケットレンチ、17のメガネ、オイルジョッキ。

交換前にレベル確認。
アッパーより－12mm
ﾓﾘﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｽｷｭｰにしたから前回よりは消費は少ないが…

交換前のフィルター
前々回、車買ったとこで交換したピットワーク製

気休めだろうが100均の超強力磁石をフィルターに取り付けていた(^_^;)

ドレンプラグ外してある程度抜いたらフィルターを外す。
フィルター外しは一般的なレンチを持っていたがオイルパンに当たり使えないので急遽ｱｽﾄﾛﾌﾟﾛﾀﾞｸﾂで購入。

走行2571km だがオイルはかなり汚れていた。
ﾓﾘﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｽｷｭｰがしっかり洗浄してくれたようだ。

汚れたオイルを１滴でも排出したくオイルを抜くのは約１時間半放置した(笑)

上が新品ｱｽﾄﾛﾌﾟﾛﾀﾞｸﾂ
下が使用済ピットワーク
写真は撮れなかったが内部の作りが違うし、ピットワークのほうが良さげな感じ。

ｱｽﾄﾛﾌﾟﾛﾀﾞｸﾂのはあまりの安さに心配だからオイル交換毎にフィルター交換する事にした、

フィルター交換は本体に記載されてるとおりに。
ガスケットにオイルを塗り、手締めで接触したら1周回す。

その2へ続く。