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2017年10月08日

イグニッションコイルの交換(その4)

イグニッションコイルの交換(その4) ヴィヴィオ純正コイルから、カプチーノの新型、21R用のコイルに交換した。
8月から11R用のコイルで178km、その後、純正コイルで165km走行した。
近所の走行のみ、ほとんど同じ条件で、それぞれ、13.4と、12.7km/lを記録している。
純正コイルの方が、下のトルクがあるようにも思えるが、明確な差は無かった。
遠出はしていないので、高速や、山岳路などでの比較は出来ていない。
今回は、プラグの点検はしていない。
21Rの使用感は、まだ判らない。

10/09追記
1番だけだが、プラグの状態を点検した。
11Rの時よりも良くなったようにも見えるが、距離も短いし、本当のところは判らない。
1年前は、もっと綺麗だったよなぁ!?

ヘッドのオイル汚れが酷いので、プラグの交換には、事前にスチームで洗浄が必要だろう。
困ったことだ!!

ブログ一覧 | 整備 | クルマ
Posted at 2017/10/09 01:43:55

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