スタイルは抜群ですが

＜総評＞
第一印象としては、この車体に1600ccのエンジンは力不足です。
車体の剛性は非常に高く、かたまり感がありますが、1700kg近い
重量を気持ちよく動かすには2000cc以上ないと厳しいかと思います。
信号待ちからのスタートで軽自動車に置いていかれます。
＜操作性＞
ハンドルは軽めで思った以上に切れる感じで小回りがききます。
シフトレバーがハンドル右奥の小さいレバーに収まっており、
ハンドルを回す際に変に触れてしまってレバーが動くのでは？と
多少不安になります。個人的には従来型のセンターコンソールに
シフトがある方が好きです。
エアコンなどのスイッチ類は、慣れたら大丈夫かも知れませんが
手探りで操作するのは難しいかと思います。必ず目線を下げて
スイッチの場所を確認してから触らないといけないので、走行中は
避けて信号待ちなどに行っています。

＜サスペンション＞
モードがConfortからSports+まで選択できますが、非常にフラット感が
あります。特にConfortでは道路の凹凸に対する突き上げ感も少なく細かく
足が動いてくれていると思います。Sports+にしても急にガチガチになる訳
でもなく、全体的に優しい乗り味です。
＜居住性＞
クーペですので後席の居住性は諦めて下さい。小柄な女性か子供向きです。
運転席足元の左足の空間が窮屈で、フットレストも小さいです。左ハンドルの
基本仕様を強引に右ハンドル仕様に作った影響かもしれません。
車の四隅は全く見えませんので、駐車する際はセンサーに頼るしか有りません。
リアの窓はバックミラーに全部収まってしまう程のサイズで、後方に車が
居るかいないかを確認できる程度と思って下さい。

トランクの深さは35cm程度と浅めですが奥行きがあるので、
２名で旅行やゴルフに利用するにおいては十分かと考えます。

実測していませんので不明です。