RA-R@RPRのブログ一覧

週末からのGWに突入。
椅子付けたり、ハンドル換えたりと思っていたのですが、見事に仕事です。
4/28～5/8まで名古屋出張。まあ仕方ないか(T_T)

細かい数字で誤差はあると思いますが、
大体のローター部の寸法は下記のようです。

外径３４０、厚み３３、
インナーボア２１０、アウターボア１７５、フランジ厚６
アウターディスク厚１１、インナーディスク厚１１
エアギャップ１１、ＰＣＤ２２０、穴数/穴径１０個・５
（単位ｍｍ）

手計測してもらった数値です。保証はないです。
RA-R専用設計なんですかね。

DIXCELのブレーキローターでツーピースタイプのローター部のみ売っているのがあったのですが、残念ながらRA-Rには使えなさそうです。各部寸法が合わない。
STIもローター部に関する細かい寸法に関するデータ資料はアッセンブリーになるために用意してないみたいです。
DIXCELからRA-R用のローター出ることを期待しますか・・・。

もてぎへIndyJapanを見てきました。Indyを見に行くのは去年に引き続き2回目。
今年はセブンイレブンカラーのトニー・カナーンが勝ちました。

私としては松浦孝亮に期待して行ったのですが、グリーンフラッグ直後の第2ターンで壁へ激突。日本では運が無いようです。これでレースへの興味は半減。
最高速360キロ、ターン中は何キロ出てるかは知りませんが、あの速度で壁に向かっていくときはどんな気持ちなんでしょう？やはり痛いですかね？？

あとIndy見に行くときは耳栓が必需品です。耳やられるので忘れずに！！

スバルのお客様感謝デーでディーラーへ行ってきました。
特に何かしに言ったわけではないですが、ふらっと寄ってディーラーマンと話をしていて、ブレーキの話になりました。
パッド、ローターを補修部品で買うときの金額を聞いてびっくり。
パッドが7万、ローターが1枚10万・・・。
もっと安くできないものですかねぇ。