とらちんのブログ一覧

昨年末から日系人博物館で開催されているZen Garageというイベントに行ってみた。

博物館の片隅に数台置いてあるのみの小さなイベントだが、お目当ては伝説的な日本人カスタムビルダーが作り上げたコレ。

ナックルエンジンとリアフレーム以外は純正はないほど改造されその造形たるやもはや芸術。
コレでボンネビルで200 km/hを目指してるという。
40年代のエンジンですぜ。。
すごい。。

ちなみに同時展示のファミコンカーが動画アップされてた。うけるww

ついにこの日が。
アグスタ売却。
滞っていた留学がついに差し迫ってきたため資産（車とバイクしかないww）整理。

バイク保管場所がなくアグスタは売却へ。
ちょうど車検が今月で切れるし。

最後にふらーっと夜の海岸線を流した。
00年式と古いがエンジンは今も快調。
外装はほぼセリエオロ状態でカーボン、マグに換装されている。

名残惜しいが新たな旅立ちのため。仕方ない。。

5月3日分記事

ものすごく良い天気に恵まれた。
バイクは前夜トランポに積み込み済み
朝3時発！！のはずがお迎えが寝坊して4時発σ(^◇^;)

8時半開校。
みっちり17時過ぎまで。
これで12,000円は激安。

内容はフリー走行、先導・追走走行が計2本。
他はスラローム、急制動など。
インストラクターにはあの柳川明選手も！！

アグスタでのスラロームは地獄だったが。。
なんとかこけずに

結局タイムは伸びず。57秒台が一度出ただけ。前回より1秒遅れだった。
そして考えながら走るほど遅くなってしまった。
しかし今までの悪しきスタイルを一新しステップアップする良い機会となった気がする。

近々留学すんのにスクール行ってどうすんだ、という声もあるが。

5月3日　SPA直入ライディングスクール入校決定。
キャンセル待ちが発生した模様。やるぜ！

同日開催のICMは残念ながら不参加決定となった。

現タイヤは昨年装着のDIABLO SUPERCORSA。
SPA 2回、AP 1回走行し、スリップサイン＋
90周を超えるという噂のスクールに備え、タイヤ交換。

今回は2月に出たばかりのMichelin POWER PURE をチョイス。
公道最強？
タイヤ前後で1 kg 近い軽量化を図ったとのこと。ショップで実測500 g 程度であったらしいが、軽いのは確か。
最近の潮流に反して溝は多い。
雨でも安心そう。

タイヤの皮むきに峠を流す。
確かに軽い気がする。倒し込みはナチュラル。
安心感は強い。
サーキットでどう出るか、楽しみ。

5/3はインポートカーミーティング。
参加締め切りは26日に迫っている。
当日はSPA 直入でライディングスクールに参加予定だがキャンセル待ち。
しかしまだスクールのキャンセルが出ないのでまだICM 参加の可能性あり。

久しぶりに主催者のHPを覗いてみたら、、

みんカラブログ始めたものの速攻消されてるし。
走行エントリーの出足は相変わらず不良。
10秒ルールは残存。。

そして！
なんとインポートバイク走行枠追加！
20分 x2本の先導付き走行のためにわざわざバイク用意する奴がおるんか！？

ICMよ、どこへ行く。。