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イイね!
2016年10月10日
恐怖のブースター!







休日なので朝から嫁さんを職場へ送り、
コンビニで優雅なティータイムを
堪能?していたら………


「キュルッ……カカカカっ」

どうやら隣のエスティマがバッテリー上がり。

即座にドライバーの所に駆けつけたら
老夫婦でした。話を聞くとJAFには
入ってないそうで、生憎嫁コンテには
ブースターケーブル積んでませんでしたが
エスティマ爺ちゃんが持ってるとの
事でうちのコンテからサルベージ
しました…………が!



肝心のブースターケーブル……
いわゆる細いやつで尚且つ年期もん。
被膜劣化で中の電線が所々で丸見え
しかも先端部殆どあかんし………

爺ちゃんオロオロしとるけど何とか
する事にした。

繋ぐ基本はコンテ→エスティマで






ちなみにケーブルが短いので
エスティマ側は-端子に繋いでます。

 イキプラ → シニプラ
 イキマイ → アース

………の、順番で繋ぎます。




あとはコンテをエンジンかけて少し
エスティマに供給、エスティマの
エンジンかけたら……一発始動!
(・∀・)

良かったぁ~。

実は昔、皮膜破れまくりの
ブースターケーブル使用して
ブースターから火を噴かせた
アホな経験してますから……(恥)

※参考。


まぁ何はともあれ再始動出来て何より。
ご夫婦喜んでくれたし。(^_^)ゞ

後はバッテリー即座に交換する事と
ブースターケーブルを新しく購入する
様にアドバイスしました。(´・ω・`)

皆様もお気をつけ下さいませ~。

爺ちゃんからお礼に1000円
貰ってしまったので、これは
ブースターケーブル購入資金に
しようと思いました(苦笑)

それにしてもPanasonic caosやっぱりすげぇ!

ブログ一覧 | car | 日記
Posted at 2016/10/10 12:11:44

イイね!0件



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この記事へのコメント
2016/10/10 12:16:50
なんか
ケーブル持ってても
繋ぎ方がわかんない人いますよね(笑)。

持ってるだけで
エラいと思いますけど。
コメントへの返答
2016/10/16 06:41:16
確かに。

搭載してるけど繋げないのは
いざという時困りますね。
2016/10/10 12:51:03
こんにちは(^^)
お久しぶりです♪

最近の車は、電気的に非常にデリケートな構造になってしまったので、繋いであげるのも、かなりリスキーです。

相手の車の状態によっては自車のBCMやECUがぶっ飛んで終了のお知らせになってしまう事も有るので気を付けて下さいにゃ。

今後はポータブルスターター購入も検討範囲に入れて頂くのも一案かと思います。
コメントへの返答
2016/10/16 06:43:23
こんにちは。

流石整備士さん、なるほどです。

素人がうっかり手を出すと後々
厄介な車もあるんですね。
2016/10/10 14:13:08
こんにちは。

たまーにルームライト点けっぱなしとかでバッテリ上がりやらかしちゃいます。
2台いるから自分で復旧できるんですが、たまーにしかしないせいか、いつもケーブル繋ぐときにはドキドキします。
バチッてなるとビクッて…。
コメントへの返答
2016/10/16 06:44:52
毎度です。

使わないに越した事はありませんが
やはり使う際の火花は怖いですよね。
2016/10/17 00:30:21
以前調べたことがあるのですが、全国の年間の火災総件数約5万件ほどのうち、なんと車両火災はその1割も占めているようです。1日に10台以上の車やバイクが全国で燃えているとか。

放火もあるでしょうが、火災原因不明もかなり占めているらしいです。不適切なDIYによる発火も多いということでしょうか。

そういう私も遠出が多く、今年6月にも東北のど田舎でバッテリーを上げちゃったのですが、
特に冬場の東北などではエンジンが切れると寒さで人体も危険なので、バッテリー上がりの不安は絶えずあり、ブースターケーブルは持っているものの、ジャンプスターターを導入しようかとも思いました。

でもいろいろ調べると、ジャンプスターターのリチウムイオン電池の発火事故が時々起こっているようなので、これを常時車に積載するのはとても怖くてできず、導入は今のところ見合わせています。

鉛電池式スターターは図体は大きいですが安全性は高そうです。安全性の高い小型のジャンプスターターがあれば、速攻で導入するのですが。
コメントへの返答
2016/11/23 11:43:58
遅くなってすみません。

最近アウトランダーPHEVの
充電中火災事故もありましたね。

一昔前の車なら問題なしでしたが
今じゃそういうわけにもできないん
ですね。

充電器、あると便利ですよね。
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