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1990年式 いすゞジェミニイルムシャーＲ JT191S 4XE1-WT 1600 DOHCターボ フルタイム4WD ABS サンルーフ 3連メーター装備。 R32GT-Rのシルバーに全塗装。 ワンオーナー車です。15年来の知人より 譲り受けました。 不都合具合結構ありますがぼちぼち治そう ...
所有形態：現在所有(メイン)
2010年07月28日
会社の軽トラックです。 ウチは代々ｷｬﾘｲばかり乗り継いでましたが 乗換の際、マツダディーラーに交渉したら 好条件だったので決めました。 基本ノーマルですがオーディオのみいじってます。 クラリオンのCD/MDデッキにアルパインのスピーカー ドアはデットニング、そしてナビも装着。 購入9年目で ...
所有形態：現在所有(サブ)
2007年03月18日
セカンドカーです。 20年前の名車です。 一応、メーター振り切るほど速いです。 でもエンジンブロー起こしたので冬眠中です。
所有形態：現在所有(サブ)
2009年09月05日
レンタル期間を終えたアプリオの変わりに来た足バイク。 '98年式 ライブディオ 規制前7psは鬼のように速い。 CDI交換したらどうなるんやろう。。。 海ーっ、覚悟しろー!のヒロスエなCMでおなじみですね。 コンビブレーキは慣れが必要だけど気にならないです。
所有形態：現在所有(サブ)
2011年04月04日
免許取得以来、初めて購入した車です。 知り合いから１５万で購入し、お買い物や デート、地元の峠等で夜な夜な走っていました。 １３００の割には軽いのでパワーも十分あり、 峠の下りでは少々無茶してもへっちゃらでした。 購入後足周りやブレーキ系統を近所の191ジェミニ乗り、 Ｉさんにお手伝いして貰 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2009年02月18日
免許取得して二台目の車。 ペーパーな友人が乗り余していた この車を譲り受けました。 SEと言うグレードはSEサルーンの 内装で手回しウインドゥと絶妙に アンバランスなところがなんとも（笑） 1500ハイメカツインカム＋5MTなので 軽快に走りましたよ。。。 ちなみに隣のAE81スプリンター ...
所有形態：過去所有のクルマ
2007年07月29日
前車スプリンター廃車前日、偶然仕事先の先輩から 「パルサー誰か買わない？」 と買い手を探していると聞き、探しておきます、 と答えた翌日スプリンターで事故（笑） 即座に「購入します」 と連絡してしまったのは言うまでもない（爆） やっと日産車オーナーになりました。（笑） このパルサーのエンジ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2009年02月18日
仕事用の軽トラックです。 1995年、阪神淡路大震災前に7年間活躍した DA71Tを下取りに契約して１ヶ月後納車されました。 廉価グレードの丸目がファニーでかわいいです。 仕事に遊びに大活躍です。 サーキットも2度走りました。 2003年にスクラムと入れ替わりで。。。と 思ったらスクラム納 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2008年09月04日
記念すべきジェミニ１号車です。 本当はJT191が欲しかったのですが予算の都合と 店員の勧めで、、、乗ってみて思っていたより 加速がよく、操作系が軽くて扱いやすかったので 購入を決めました。 ジウジアーロデザインのカチッとしたボディも お気に入りでしたし、なによりレカロにモモと ブランドがそそ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2007年03月18日
JT190乗ってる時に偶然見つけた車です。 外装は錆び殆どなし、エンジンもしっかり しておりなかなか良い車でした。 A/Cも完調で夏場も気持ちよく走れましたが 雨降るとﾄﾗﾝｸに雨水が溜まったり運転席足元が びしょびしょになる事も。。。。 その後、オイル漏れやﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰよりのﾌﾞﾚ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2007年03月18日
遂に憧れのJT191Fです。 ピアッツァオーナーズクラブのPclub関西の 方から格安で譲ってもらいました。 この車、本来はイルムシャーなのですが前後 ロータス仕様＋後期型仕様に改造されており それらをこつこつと自分の仕様に改造して いきました。。。 JT190と比べかなり重たいフィールでした ...
所有形態：過去所有のクルマ
2007年03月18日
ジェミニ4台目にして一番あこがれていたイルムシャーR です。テンロク最強のDOHCターボ＋4WDで運転 して実に楽しかったです。 足回り ブレーキ系 プラグコード 強化クラッチ ブローオフ 強化エンジンマウント 前後タワーバー メーター類 etc 改造沢山しましたけど、とあるイベン ...
所有形態：過去所有のクルマ
2007年03月10日
幼少の頃、この車の大活躍を観て育ちました。 犯人車に体当たりしたり、寺尾聰に火炎放射器で カーベキューにされたり、爆発炎上したり、空を 飛んだり、無敵の装甲車に1台で立ち向かったり。。 赤黒や金黒のスーパーマシーンの何十倍も カッコよく見えましたよ。。。w なんしかオイラにとってのヒーローです ...
所有形態：過去所有のクルマ
2007年03月10日
ジェミニでは通算５台目にあたります。 前の191Sがオカマ事故で廃車となり相手の 保険で購入したレアな最終型irm-Rです。 事故車のパーツを殆ど移植しましたが、 ブレーキホース抜けとかサーモ固着も ありました。 230セドセダンと並行して所有していましたが 壊れる車は１台でいいやと４ヶ月で ...
所有形態：過去所有のクルマ
2007年06月06日
230セダン所有時に一時所有していた '71年式HT GXです。 HTとセダンの違いはあれど装備類が豪華に なってました。セダンGXには装備されない 電磁式ドアロックでしたし、セダンGXの 8トラはAM/FM対応ですが、前期型はAMのみ だったようで。でも8トラ本体は生きてましたね。 思わず太 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2009年03月07日
430乗りＷ田さんからの情報でファーゴワゴン 放出の話に飛びつき性懲りもなく手に入れました。 当初は時期足車へと期待したのですが230セドより 酷いボディ（側面に大きな腐蝕の穴が）と ディーゼル規制の波に乗る自信が無かったので 鳥取のいすゞ好きなオーナーさんへと嫁いでいきました。 今考えれば勿 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2009年02月18日
230セドリックを所有するため一時離れていた ジェミニでしたが、いすゞMLの投稿でディーラー 下取り予定だったこの車を譲り受けました。 ジェミニ初のAT車＋ZZﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞbyﾛｰﾀｽです。 この車は外装がボロボロだったのでぼろーたす号 と名づけ色々と触ってみました。15インチのBBS や ...
所有形態：過去所有のクルマ
2007年03月18日
部品取りのイルムシャー（NA）です。 230セドと入れ替わりで入庫しましたが これってもしかして騙された気が。。。。 部品取りとして大いに役立ったが解せんなー。 W君、どないなん？
所有形態：過去所有のクルマ
2010年09月06日
'92年式イルムシャー 2.5型と呼ばれる型です。 2型の装備にキー抜き忘れブザーとか追加された型。 ロルベアとＪＴ２２１Ｆ用本革レカロを装着してました。 クーペ用シートレールをセダンに装着するとシート ポジションが下がります。。。
所有形態：過去所有のクルマ
2008年08月29日
ＪＴ１９１Ｆの後、最後に乗ったＪＴ１９１Ｓです。 この車は珍しいマニュアルエアコン仕様車でした。 （当時のＪＴ１はオートエアコン装着がデフォ） そしてこの後、暫くジェミニを降ります。。。
所有形態：過去所有のクルマ
2010年09月06日
アトレーの前に所有していた車です。 元みん友か～くんより譲り受け ジェミニ亡き後の足車として 活躍してくれました。 K6Aツインカムターボはよく走り、10万キロ を超えてるのにも関らず元気一杯でした。 室内も大人四人が十分に移動できるほどの 広さで軽の良さを認識しました。 車検切れ＋エンジ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2007年03月18日
三年越しの片思いが実りました（笑） 新規格後のダイハツ車はクオリティが高く 内装などは造りが丁寧です。 エンジンもキャブオーバーながら静粛性 優れてますし加速もよいのでお気に入り♪ デザインbyジウジアーロバンザイヾ(`Д´)ノ えぇ車ですよ。
所有形態：過去所有のクルマ
2007年03月10日
免許取得時以来の三菱車です。 アトレーから乗り換えです。 12万キロ走行車ですが、きちんと整備して 末永く乗れるようガンバリマス。 H22.7.30*事故により廃車。 エンジン NGKプラグコード＋イリジウムプラグ 外装 ボコボコボロボロ。ジェットバック 内装 パナソニックデルナビ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年01月26日
車検10ヶ月残ってるこの子をみん友さんの ご好意で引き取ってきました。 JB-JLツインカムターボは加速が凄いです。 でもヘッド付近からのオイル漏れと3000rpm 付近に聞こえるタービンの異音?は早く治さないと。 (異音はスーパーZOIL投入で解決しました。) 外観はボロボロなのですがアシな ...
所有形態：過去所有のクルマ
2011年01月25日
モコの前に所有していた親車です。 コロナが10万kmを超え、車検も近付いたので 乗り換えました。 当初3ナンバーという事もあり取り回しに苦労しましたが 慣れてみれば結構快適な車で、VQ20DEエンジンは そこそこ走り燃費も10km/L前後走ってくれ 経済的でした。 室内も広くデュアルセレクショ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2007年03月12日
ヤマハのアプリオ君です。 規制後のモデルなので出足が鈍いです。 トゥディに負けます。 けど走り出せば2スト特有の快適さが 気持ち良いですね。。。
所有形態：過去所有のクルマ
2007年08月14日
1984年ごろまで親父が所有してた 430グロリア200E SGLｴｸｽﾄﾗです。 画像は拾い物ですが、年式、グレード、色 が過去にマイカーとして活躍していた430と 同じでした。 これでフロアATだったら借金してでも 買うけど。。 珍しいベンコラATなんですよねぇ。 願わくば写真の車両の新 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2008年12月04日
2010年01月27日
ヤマハジョグアプリオスペシャルです。 限定車でカラーがグリーンとお気に入りです。 多分メーター2周してるかと。 でもそれなりに速いので満足してます。
所有形態：過去所有のクルマ
2010年09月06日
代車のミニキャブです。 スクラム車検時や修理時にお世話になってます。 スクラムより広い車内ですね。。 エンジンはDOHCのスクラムの方がよく回ります。 けどフットワークはこちらの方が若干良いです。
所有形態：その他
2007年05月09日
スクラム車検時の代車ミニキャブです。 上記の一号機との違いはAT車だったり。 遅いけどなれたらこっちの方がラクかな？
所有形態：その他
2008年12月26日
2009年02月18日
モコのターボです。 小さいけどえぇ車ですよ。 60psのK6A MターボはNAの様なフィーリングで 街中でも高速でも気持ちよく加速してくれます。 後席だけではなく助手席も倒れるので結構荷物 満載できるところもお気に入り。 親車なのでドノーマルですがこれで十分だったり。
所有形態：その他
2007年03月10日
カローラ、ヴイッツの次に売れている車。 ２代目登場後間もないけどあえて熟成された 旧型のマイナーチェンジ後をチョイス。 2日乗ってわかったのはとても優等生な事。 ハンドリングも素直だし、視界も良い。 ECTがとても優秀でマニュアルモードで 山間路を機敏に疾走する事も可能。 シートも大きく適度 ...
所有形態：その他
2009年04月27日
レンタカーのデミオです。 1.3C-Vというグレードですが燃費走行もせず適当に 走っても17.3km/Lと低燃費。 シートも大柄だしボディもしっかりしておりサスの動きも 機敏で走っていて面白い車でした。
所有形態：その他
2009年08月11日
G'だけでは機動力と搭載力に欠けるのでY!オクで激安品を購入。 大柄なボディとフロントディスクブレーキがいいです。 照明付のメットインは便利～♪ 一応、前後ブレーキと駆動系は軽くOHしており出足は トゥディ並ですが高速の伸びはZRやZX、ZZにも負けません。
所有形態：その他
2009年11月23日
トッポのトラブルで急遽借りたいわゆるワゴンR パワーはトッポより余裕あってサイズアップしてるので 街乗り・高速とも乗りやすかったです。
所有形態：その他
2010年06月14日
トッポ事故の際、とある事情で選んだレンタカーだが、 よく走るし、燃費も高速で20km/lぐらいと意外と低燃費。 ナビやETCはついてたがパワーウインドゥが運転席のみ という潔さ。あとは収納スペースが多くて凄いな。 ちょっと欲しくなった1台。
所有形態：その他
2010年08月05日
さすが、ティーダをベースに作ってる車。 マーチより余裕ある走りでした。 初期モデルなのでエンジンは改良前かな？ それでも燃費は16km/Lほど伸びました。 サイズ的にちょうどいいし、ちょっと欲しい車かも。
所有形態：その他
2012年05月27日
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皆さんこんにちは。
小さい頃から自動車好きでそのまま
大人になってしまいました（笑）
現在の愛車は
マツダスクラムKCスペシャル 仕事用
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