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はこばんの"ザ・大八車。" [トヨタ エスティマ]

ラヂエーターキャップ交換。

カテゴリ : エンジン廻り > 冷却系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2017年11月28日
1
ほんのビミョーに減っている冷却水。
外観から滲みもエンジン内のマヨも無い。
ウォーターポンプも昨年新品に交換済み。
減っていると言っても車検間で無くなる程ではなくレベル内に収まる程度。

考えられる原因としては今までの車でラヂエーターキャップの劣化による減りが改善(厳密には正常でも目盛りで分からない位は減ります)していたので今回もコレを交換します(笑)
2
エンジンルーム左手の白いリザーバタンクに付いているのがこの車両のラヂエーターキャップです✨

このキャップは今までの車と随分形状が違うのでおそらく社外品が無いと思い純正品に交換しました(笑)

交換そのものは取付部が普通のネジになっているのと、ラヂエーター本体でなくリザーバタンクにキャップがある以外は交換方法も特に変わりません(笑)

1分かからず交換出来ます(笑)
整備でも何でもないただの備忘録です(`∇´ゞ
3
外した古いキャップ。
劣化なのかそういうもんなのか新品とバルブの色が違ってます。

交換距離 99968Km

品番16475-51010 リザーバタンクキャップ
CAP,RESERVE TANK

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この記事へのコメント

2017/11/28 15:08:22
エスティマって、昔っから面白い所にそのキャップがあるんすよね💦

治ったらいいっすね("⌒∇⌒")
コメントへの返答
2017/11/28 16:00:18
なんだかんだでコレは昔から地味な消耗品ですからね😊
たぶん治ると思います✨
2017/11/30 18:14:51
ラジエーターキャップってラジエーターの上にあるもんだとばかり…最近のクルマはわからんことばかりです(;´д`) シルビアの時はオーバーヒート対策でバネ圧高いのに交換とかしていました。懐かしい。
コメントへの返答
2017/11/30 18:46:09
お疲れ様です(`∇´ゞ
そうなんです✨
リザーブタンクごと循環するタイプはエスティマが初めてで、最初はコレがキャップだとわかりませんでした😅
ECUがエンジンルームにあったりとか、昔と随分変わりましたね(笑)
自分も昔乗ってたVIVIOは高圧タイプに変えてました😊

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電子デバイスの便利さや安全性、速さはじゅうぶんに理解はしてますが、やはり自分も3ペダルが良いですね✨
因みに私はパドルシフトはトチってしまいます(笑)」
何シテル?   12/16 14:21
はこばんと申します。 5歳の息子と1歳の娘の父をやりながら主に整備等ですがコソコソと車イジリをやってます。 仕事でも乗る都合上、基本的にノーマル、純正を主体...

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