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イイね!
2011年06月12日
ABM製 Syntoビレットレバー取り付け
ABM製 Syntoビレットレバー取り付け ABM製Syntoビレットレバーの取り付けを行いました。

前回取り付けたバックステップに続き、操作系のパーツ交換です。

ブレーキレバーは純正でも調整出来るから問題無いけど、クラッチレバーが遠く感じるって言うか、
なんか合わなくてね。手が小さい方ではないんだけどさ。

って!ことで。クラッチレバーは純正が調整機構無いので、調整できるヤツを購入する事に決めました。


写真は取り付け前と取り付け後!
クラッチレバーは一番手前の「1」に調整した時の写真。
ブレーキレバーは純正位置が「3」、交換したレバーの位置も「3」に合わせた時の写真。


気になってたクラッチレバーの方は、改善されました!気持ち良く操作出来るようになりました。
調整が出来て良くなったってよりは、レバーの形状によって操作しやすくなったって感じかな。

ブレーキレバーの方は、同じ目盛りに調整すると、だいぶ手前に来る感覚です。
やっぱレバーの形状が良いのか、操作しやすい。


機能面だけではなく、見た目もイイ感じです!
色の組み合わせも選べるんですが、私はブラックとゴールドの組合せにしました。

純正より、カッコ良くまとまった感じです!

これはオススメ!パーツだな。
ブログ一覧 | BMW S1000RR | クルマ
Posted at 2011/06/12 17:19:53

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この記事へのコメント
2011/06/12 22:04:20
おおおすげぇカッコイイっすなぁ。
慣れちゃえば街乗りとかでは問題無いとはいえ、やはりサーキット走行視野に入れると無理な位置でミスや操作の遅れが出てきてしまいますし重要な部品ですよね‥‥って値段がレバーってレベルじゃないwwww
コメントへの返答
2011/06/15 00:27:56
まったく、その通りで街乗りは問題ないけど、サーキットでは不満があってさぁ~
これは値上げがあって高くなってます。
それでも高いけど、なかなか良い製品が無くてねぇ~
見た目も良いし、値段高くても満足かな。
2011/06/13 01:51:57
たかっ!!
ま~、装着車両自体高いからね…さすがにさまになるわ。

俺も単車買ったらレバー買った方がよさそうだな、指短いから…
VTR1000の時もF4iの時もガチで長さ足らなかったから…
セパハンだったからかな?とか言い訳してみるけどね~

モテギ走り行く時は
教えてね~、休みだったら見学しに行くよ!!
コメントへの返答
2011/06/15 00:34:08
へぇ~
レバーに不満あったなんて初めて聞いた!
バイク買ったら、レバー変えると良いよ。
気分も変わるよ!
が~は~もモテギのロードコース走ろうぜ!バイクでね♪

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