モンモン仕様のブログ一覧

クロスビーが発売されてかれこれ約6年超え…

誰もやってねーのかよ！？
何かガッカリ。

意外にもクロスビー乗りでシート交換している人が少ないので、情報が無い。

スイフトスポーツ純正レカロがポン付けなら流用可能らしい、が、ハイパーローポジになるとか。

なら、レカロタイプのベース&レールで高さ調整タイプを購入すれば良いと思うのだが…

だーれもやってない。

流石に高額&デカいのでチャレンジし難い事この上無い。

誰か情報持ってませんか？
シートヒーターと一発リクライニングが捨てがたいので、スイフトスポーツ純正レカロを是非付けたいので。

先ずはひたすら【普通の車】にするのが大変

保証に出す前に、今度はしっかりと情報収集をしてから入庫。

結論は、スズキ純正クラッチグリースの品質の悪さ。

各種モータースやチューニング系モータースに聞くと、社外スプライングリースやクラッチグリースに置き換えが定番で、そうする事でほぼ再発しないそうな。

ので、音が出たレリーズはベアリングに傷入っている可能性が否めないので交換&社外クラッチグリースを持ち込みで、その周囲も含めて塗布→様子見中。

純正に比べ少々硬いが滑らかさは純正比では無いので、冷え冷えな時は若干クラッチが重く感じるが、しばらくするととてもスムーズなクラッチワークが可能に。

何年ぶりかに倉庫の奥地に眠らせていたクラッチグリースが、こんなところで役に立つとはw
ふつー個人で持つものでも無いし。

後は数ヶ月様子見。相談した数名曰く「それで直らない場合は、スズキのレリーズが粗悪な証拠。ディクセルでも入れたら？」と。

んな事は分かっとるっての。保証期間中だから純正クラッチ&カバー&レリーズなだけで、保証切れたら社外品にするわい。

もう1箇所、結構良くない場所のクレームがあったが、それは数ヶ月経って問題無いのを確認してから書くとしよう。

ど定番ノックスドールで、ドア内・ステップ内・各ヒンジ・ボンネット内・ハッチ内etcに思いっ切り噴霧。

車内がケミカル臭に襲われるが、消臭は私の得意分野なので当日中には無臭に。

下回りもやりたいけれど、ジャッキマウント無いので覗き込んではフレーム内にノックスドール。
後は、各種ナット部やボルト部にも。

これ、かっぱえびせん状態に陥る事請け合い…やめられ無い止まら無い♪

終わりが分からないww

春になったら、各種パネルも外して金属部で塗布して良い場所塗りまくろう。

正直、スリーラスターより使い易いし。