車・自動車SNSみんカラ

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2017年04月23日 イイね!
車高を下げてからタイヤがフェンダーに干渉してしまっていたのでツラウチホイールに変更することで回避することにしました


爪折するまでのツナギですがやっぱりワタナベはロードスターに似合いますね(ワタナベじゃないけど)



Posted at 2017/04/23 19:51:16 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年04月12日 イイね!
現状を友人に相談したところバンプラバーカットか取ってしまうという案を提案され潔く外してみることにしました


バンプラバーがなくなったことにより縮みストロークが40mm程度確保されました


フルストロークしてしまった時に緩衝材が一切ないため減衰を固めにして対応


この案がとてもうまくハマったようで乗り心地が改善出来ました!


今のところ底付きも一度もないですし、良好です

今度はフロントのバンプラバーも取ってみようかな。。。ありの状態で20~30mmは余裕あるように見えたけど。。。
Posted at 2017/04/12 00:54:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年04月05日 イイね!
やたら乗り心地が悪いので足がちゃんとストロークしてるか確認したのですが、フロントは問題なさそうなものの、リアの縮みストロークがほぼゼロ(正確には1G状態でバンプラバーに到達)で愕然としているところであります。。。


車高調ってストローク変わらずに車高変えられるから車高調なんじゃないの?(特にフルタップ)え?違う?トーシローには難しいことはわからんのですよ


元々KTSのNA用車高調はそういうものなのか、バネがヘタってしまっているのかその他の原因なのかなんとも言えない状況ではありますが、とりあえず乗り心地良くしたいものです(;´д`)トホホ…
Posted at 2017/04/05 23:24:25 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2017年03月30日 イイね!
車に乗らないとお金が貯まる皮肉。。。


そんなこんなでまとまったお金が出来たので車高調を導入しました!(と言ってもyオク産の中古品


方法などは数多の先人たちが整備手帳に事細かに書いてくださっているので割愛(書くのめんどい


ラスペネと500mmスピナーハンドルと電動ドリルのお陰でスイスイ作業できました

それでも昼休憩挟んで3,4時間かかったのは内緒


是非とも写真を載せたいところなのですが作業に夢中でいつもの撮り忘れ。。。


また今度きれいなロケーションで撮れる機会があったら以前の画像と比較でうpすることにします


初めて修理以外でまとまったお金を使って車をかっこよく出来た気がする(笑)
Posted at 2017/03/30 22:32:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年03月24日 イイね!
なかなか久しぶりに休みが取れたので排気漏れしている疑惑がある触媒とタコ足を繋いでいるガスケットの交換に着手しました


結果はと言うと、安定の固着とサビに悩まされた挙句、途中まで回ったボルトがにっちもさっちも行かなくなってしまい排気漏れが悪化した状態で日没となり作業終了。。。


また今度再チャレンジします(ヽ´ω`)トホホ・・
Posted at 2017/03/26 01:57:18 | コメント(0) | トラックバック(0)
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「リア車高調ストローク改善 http://cvw.jp/b/2692231/39599016/
何シテル?   04/12 00:54
整備手帳は整備しながら写真取るほどマメでも器用でもないのでやらないと思います。 ブログで徒然なるままにその日の車について書いていきます。
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