メンテナンスクーポン

ガズークスさん

日産セレナ目当てで、お客さんがいっぱいになるくらいに今人気なんですね。

最近見たカー雑誌で、テスラモータースのモデルS、メルセデスベンツのEクラス、日産セレナの3車の自動運転技術について特集が組まれていました。（正直、個人的にはあまり興味が無く殆ど読みませんでしたが）

自動運転技術をうたって世界で3番目に登場し、しかもそれが殆どの人が手にする事が出来る価格帯のセレナなわけですから、インパクト有りますよね。

それにしても、日本人の良いものを安く造る技術は本当に凄いですね。

ゴーン社長（日本人ではない）も本当に頑張ってますね。
（まぁボーナス((((；゜Д゜)))凄いですけど）

たかBOY さん返事遅くなりましたm(__)m
自動運転や電気自動車、確かに技術はすごいです。でも個人的に日産にはパルサーやQ30、セントラとか面白そうな車を日本で販売して欲しいｯｽ( ；∀；)日本車CVT多すぎ問題

ガズークスさん

おはようございます。m(__)m

仕事前で、急いでメール打ってるところです。

パルサーは知っていますが、Q30？はインフィニティでセントラ？はブルーバードシルフィなんですね。
日産のこと詳しいですね。
もしかして日産党（死語？）ですか！？

私が初めて買った車がローレルのC33型で、3年落ちで買って4年乗りました。
車幅がつかみやすい運転しやすい車でした。
ローレルに乗ってたことを久しぶりに思い出して、いゃー懐かしいです。

そうそう、ガズークスさんもCVT苦手派ですか？
私もCVT独特の音と遅れて加速するあの感覚が苦手です。
CVTのメリットは低速では燃費が良いので、日本の道路には向いているらしいです。
デメリットは高速では燃費があまり良くないみたいですね。
8ATだとCVTと燃費が変わらないところまで技術が進歩しているみたいですが、高価になるので、レクサス等の高級車にしか採用されていないみたいです。

通勤車は日本車でも良いと思っているので、6ATあたりが増えると嬉しいんですけどね！😃

たかBOYさん おはようございます(^_^)/

自分、日産党ではなくて国内外を問わず面白そうな車が好きなだけｯｽ(*´ω｀*)オートカーデジタルをﾁｪｯｸが日課
そしてCVTは超苦手派(-_-;)初CVTがﾜﾝﾎﾞｯｸｽのヴォクシーだから尚更嫌いになりました。
あのエンジン音と速度が伴わないのがなんとも…(;´д｀)
日本車も海外仕様だとCVT以外もあるらしいので( ；∀；)羨ましい

ガズークスさん こんにちは(^o^)/

オートカーデジタル初めて見ました。
試乗等の記事が色々あって面白いですね。
今日から私も毎日見るようにします。

ガズークスさんは面白い車だと、メーカー問わず全般的に好きなんですね。

私も大体同じですが、背が高い車（軽自動車以外）は運転していて楽しくない事が多いので、まず候補から外れますね。
それとCVT車。

最近はMAZDAが6AT出していて、運転が楽しいですね。

SUZUKIもスイフトスポーツを5ASG（ｼﾝｸﾞﾙｸﾗｯﾁ）で発売するかも知れないので試乗を楽しみにしています。
（勿論、CVTだと試乗しませんけど！）

スイフトスポーツ良いですね(*´ω｀*)自分も数年前に乗って(ZC31)ましたよ。
非力なエンジンでしたが軽量ボディで非常に面白かったｯｽ。
ただ自分のスイスポ君は１０㌧トラックに真横から熱い抱擁をされて昇天してしまいましたが(-_-;)ドライバーはほぼ無傷という奇跡

まー、そんな事よりネックだった「馬力の無さとCVT」が『ターボと5ASG』で武装…(*´∀｀)本当ならﾜｸﾜｸしますね

ガズークスさん こんばんは
スイフトスポーツ愛車にしてたんですね。
それと、事故の後遺症が無くて良かったですね。
この二つがダイレクトに繋がっていて、二度ビックリです。((((；゜Д゜)))

初代は運転楽しいけど乗り心地が悪すぎ、2代目はハンドリング（本当に感動レベル）が良いけどCVTが残念（あくまで、たかBOY評価）とそれぞれ欠点がありましたが、3代目は5ASGだともう欠点が見当たらないですね。
まだ先の話ですが、試乗するのが今から楽しみです。

スイスポ3の試乗後に、スイスポ2に乗っていたガズークスさんの感想も良かったら聞かせて下さい。
それでは、お疲れ様です。ヘ(≧▽≦ヘ)♪

了解です(^o^ゞ