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ワルスキーのブログ一覧

2017年09月10日 イイね!

比較的「いい走り」をしています!w

比較的「いい走り」をしています!wほほぉ~
意外にいい燃費だね~
ちょっと燃費を意識して走っただけで、この数字!
流石プリウス!いい走りをしています!!


じゃなくって・・・笑



先日装着したTRDのモーションコントロールビーム
ヲレが不満に思っていた事
を改善すべく装着したんだけど、感じていた不満点は改善されませんでした。
まあ考えて見りゃ~ヲレが感じていたのは、クルマの縦軸こ動きの不満で、モーションコントロールビームは横軸の動きの抑制がメイン。
ヲレが感じている不満点は改善するはずはないわwww

ただ、常時アンダーステア傾向にあったクロマの動きは改善された。
非常に鈍感な体内センサーを持ち合わせたヲレでも、装着後ひとつ目の角(交差点)を曲がったときに「あれ?全く違う!」と感じるほどです。
表現が難しいんだけど非常にフツーの動きになった!w

・街乗りがメインなんでゴツゴツした乗り心地はイヤだ!
・車高を落とせないんだけど、もうちょっとシャキッとした乗り心地にしたい
・TRDを崇拝しています。
って人には絶対オススメです!!



ぢつは昨日プリウスにアルミホイール付きのタイヤを2set積んで走った。
2setなんで8本
トランクルームに3本、後部座席に5本
お蔭で車内がゴム臭くって・・・笑
ホイール付きのタイヤ8本なんで、そこそこの重さはあります。
そしたら・・・
スッゲー快適な乗り心地に!


普段通勤メインで走ってるんで、ひとり乗車で運転していますんで気が付きませんでしたw
後部座席に座ったのは母親と、社員駐車場まで乗せていった社員くらい(超単距離&超低速)
ホイール付きのタイヤ8本だから60kgくらいかな?
ちょっとウエイト積んだ方がヲレ好みの味付けになるってことかぁ~

お金を掛けずに改善するには
常時水60L積んで走るってことかな?

なんか糸口が見えてきた!




Posted at 2017/09/10 18:49:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | プリウスのお話 | 日記
2017年09月05日 イイね!

いつもありがとう!

いつもありがとう!レース翌日
日曜日13:00~

忙しい時間帯に、細々した作業を行っていただき感謝してます。

Posted at 2017/09/05 22:05:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | 独り言 | 日記
2017年09月03日 イイね!

コネクター形状合うのかなぁ〜

コネクター形状合うのかなぁ〜完全に画像保存スレッドw

シュポルトスタッフに「これ、付きますかね〜?」と渡された部品の裏側、コネクター部分の写真

プリウスと同じなのかなぁ〜???



翌日、調べた


同じだった‼️
なので、行きま〜す!!
Posted at 2017/09/03 20:06:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | 興味あり! | 日記
2017年09月03日 イイね!

今日は・・・

今日は・・・昨日、朝2時半に起きて3時に家を出た。
23時に帰宅して、風呂入って直ぐに布団には入り・・・
今朝7時半まで爆睡してたワルスキーですw

今日は謎作業2つ半を行うため、ネッツシュポルトにお邪魔してますw
Posted at 2017/09/03 12:26:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | 独り言 | 日記
2017年09月01日 イイね!

パワーモード検証

パワーモード検証※注意※
このブログはあくまでも私が感じたことをダラダラと書き記しています。
なので事実と異なることも多々ありますし、私が記したことについての、明確な裏付けもありませんので、予めご了承ください。


前置きを書いておかないと、色々と厄介なことが起きるんで・・・汗





さて昨日に引き続き、走行モードの検証を、自分なりに行った(←ココ大事)
今日はパワーモード!

流石にパワーモード!
アクセルワークに敏感に反応しますね~
ヲレ的には「ここまで敏感じゃなくてもいいんじゃない?」と思うくらいです。

9/1 63.7km 走って28.9km/L
コレがパワーモードの値

8/31 87.7km走って28.6km/L
8/30 83.1km走って28.0km/L
この2日間がエコモード

8/29 62.7km走って29.9km/L
これがノーマルモードの値です。


昨日書いた通り「同じ気象条件で同じ場所を同じ時間」に走ったわけじゃないんで、比較もできないし、エコモードで走った2日間は通勤使用プラスαの運転をしているんで、あくまでもヲレの感覚的比較となります。
なので昨日書いたエコモードの燃費を、数字が下回ってるにもかかわらずノーマルモードの約5%増しって記した訳です。

ではパワーモードはと申しますと、ノーマルモードの約5%減ってトコでしょうか・・・
しかしパワーモードはアクセルON/OFFに敏感過ぎて、ちょっと慣れは必要だと思う。
慣れちゃえば、通常走行でのパワーモードはアリですね~!


ただ難点がひとつ

パワーモードで走行後、エンジンOFFにし再始動するとノーマルモードに戻っちゃう!

運転の度、走行モード切替の操作をしなきゃいけないってのが面倒だよね~
(ボタン1個ポチッと押すだけなんだけどw)

ヲレの感じた結論
エコモードは無しだな!w



Posted at 2017/09/01 21:07:28 | コメント(1) | トラックバック(0) | プリウスのお話 | 日記

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何シテル?   09/14 20:57
中年サラリーマン(中間管理職) 自分好みの車にする事を生きがいと感じる事があります。 つまりカスタマイズ好きな中年でつ(笑) 以前は仕事の一環で、いろ...
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