褐（zvw41）のブログ一覧

先月の放送されたガイアの夜明け、最後まで見ました。
個人的な結果から言うと、辞めて良かったなぁと。

現在は、
物流関係ではないトラックドライバーですが、

良い環境で仕事出来ています。

前職の同僚を今の会社へ紹介しまして、ワタクシ横乗りして仕事を教えて一人立ちしてもらいました。
横乗り中に色々話しましたが、
『〇〇さん、前職の時よりイキイキ仕事してますよね？表情も明るくなったし』

そりゃそうでしょう。
その同僚自身も体感しているようです。

見てくれだけは良い某社はケチだからね😅（謎）

昨日は、増トン車でお仕事。
出発前に会社の構内で運転。
バックで駐車してみたり、隘路やってみたり。
いやー、ハンドル切れないねー😅
通常4トンよりも、ハンドル1回転切れない感じ。

ある程度感覚を掴んで来たところで、休みの上司から電話が。
『初めての車だから、充分気を付けてください。ハンドル切れないから横道入る時は振り過ぎ注意で』

承知しました！🫡

出発ー😆
1件目の客先が商店街の中にあるので、中々タイトな道を進みます。
交差点右折時、曲がった先に停止線を越えて停まっている車が居たので、結構振って曲がったら。

ヤバい！ハンドル切れないんだった😅
商店街のアーケードをギリでかわしてなんとか曲がります。

しっかし、現行型レンジャーって、ハザードがインパネにあるから、何度も間違えてワイパーレバーを手前に倒しちゃう😅
左ミラー格納も乗用車と同じく、ドアにスイッチがあるので慣れないなぁ、、
おまけに7速MTで、ギアの配置が旧型と逆なので、直感で操作してると2速どっちだっけ？となったり（苦笑）

文句ばかり言ってますが、シートは疲れにくいし、フロントの外観はカッコいいね😄

別の客先でも、ハンドルの切れなさ加減には苦労。
感覚的には、前一軸の大型っぽいかな。

無事に1日終えて会社へ戻り、積み荷を降ろして完了。

そんな中、いつも俺の事を名前で呼んでくれないワイコな先輩が近づいて来て。
（おい！お前！と呼ばれていた）
『〇〇君、何事も無く無事に終わって安心したよ。これからよろしく。』

お！？なんだこれは！
初めて名前呼んでくれたぞ！😊
認めてくれたって事でしょうかねー？

ちょっと嬉しくなった出来事でした。

に乗っていたのですが、箱車を使うコースに変わり絶賛リハビリ中なワタクシ。


まぁ言うても、1年前ですが4トンロングは乗ってましたんで、1日乗れば感覚取り戻すかなと😆


4トンワイドロングな車両を久々に運転。
おぉー、幅が中々ありますねー。
路地に入るのも、結構振ってから進入。
久々にウイング開閉したな。

一日終わって、上司から
『どう？感覚取り戻した？』と聞かれ。
ワタクシ『なんとかなりそうです！』

じゃあ明日から増トン車乗ってもらうから！😊
ハンドル切れないから気をつけてねー！

あら！？どんどんハードルが上がりますね笑
（逆境のが燃えるワタクシです）

ワイコワイコですが、無事に1日終えたいと思っています😆

静岡の知事の発言を聞いて、井の中の蛙だなぁと思ったり。

ワタクシ、色々な仕事をして来ましたが。
スーパーの惣菜部門で責任者やったり、製造業で中間管理職やったり、運送会社でドライバーやったり、まごころパンダやったり他にも色々と。


今は、

な仕事してますが。
おそらく前述の知事からしたら、知性が低いと言われるんでしょうね。

どんな事でも、
世の中、やってくれる人がいるから成り立っているのよ。

先日チラシを見てたら、
あら！？エブリイの廃止されたターボモデル復活したのね！
ダイハツ製のCVT採用して、電子制御四駆になったようです。
アトレーと同じ仕様です。

身内が働いているディーラー（OEM車有り)にて聞いたら、まだ販売予定は無いらしく。
販売するとしたらスズキの1ヶ月遅れらしいです。

じゃあ、ノア購入した店の担当さんに聞いてみたら。
価格に関しては、まだ改良してすぐなので厳しめな感じ。
下取り価格頑張って貰いましたが、残債がまだ多いので、ワタクシちょっと損するパターンです。

軽トラが数ヶ月で車検なので、タイミングとしては良いんだけどな。

車検取って来年の今頃再検討しようと思います。
その頃なら残債と下取り価格がトントンになりそうです。

と言っても、高くなったよねー。
改良前から10万円アップ。
来月からはローン金利も上がるらしく、悩ましくなりました。