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デミオ15メガバイトの愛車 [マツダ デミオ]

Odula / OVER DRIVE R-spec マフラー 
イイね!
カテゴリ : 排気系 > マフラー
【再レビュー】
R-specマフラーの重量は約6.8kgで、純正マフラー(約4.6kg)よりも約2.2kg重い。

取り付け後、300kmほど走行。窓を開けたり締めたり、トンネルに入ったりして、レブリミットまでしっかり回してみる。
音量は、純正比で主観的にみて
アイドリング:+20%
1500rpm:+100%(エンジンスタート時のアイドルアップ時かなり大きく感じる)
3000rpm:+60%
4000rpm:+80%
5000rpm:+100%
6000rpm:+120%
6500rpm:+130%

1500~1600rpmあたりの音がかなり重低音で迫力があり、相対的に大きく感じ、室内に響く。1時間も乗っていると結構耳が痛くなるくらい。これを良い音と感じるかどうかは好みが分かれると思う。(自分は音質は良いと思うが、もう少し小さい音のほうが好み)
吹け上がりは純正よりもずいぶん良い。ブリッピングし易くなる。(まだ不十分ながら、ようやくまともな感じになった。)
トルクやパワーに変化はほとんど感じない。少なくとも悪化は感じない。

個人的には、もともとマフラーの音が大きくなることは求めていないので、もう少し静かな方が好み。R-specマフラーは比較的タイコが大きく重量増加の分だけ消音も重視していると判断して選んでみたが、想像以上に音が大きかった。他社製との音量比較で言えば、GP SPORTSの砲弾型マフラーよりは小さいのではないかと思っている。消音重視なら普通にオートエグゼが無難だったかもしれない。(しかし無難すぎると面白くない・・・それなら純正のままのほうが良いかもしれない)
焼けたあとで音質や音量がどう変化するか、しばらく乗り続けてみたい。

個人的には、改めて純正マフラーの軽量さ、形状の工夫、消音能力、パワーやトルクのバランスに感心した。もっさりな吹け上がりや高回転での糞詰まり感さえ良くなれば、純正マフラーの品質はとても良い。
レビュー履歴1 回目 (2016/10/06)のレビューを見る

R-spec マフラー のレビュー

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