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2017年02月16日 イイね!
小さいけど、小さいなりに良くできた車に感じました。金銭的な問題もあったので、自分では満足出来た買い物だったと思います。
カローラフィールダーと比べても、後ろの視界も広くバックモニターの必要もありませんでした。ただし、今子どもがいる状態でパッソのままだったら、紙おむつや赤ちゃんの荷物積んだ状態で移動すると、荷室全く積めなかっただろうねという感想です。
一つだけ今後悔しているのが、パッソにはエンジンスターター付けてたんですが、燃料タンクも小さく勿体ないような気がしてカローラには付けなかったのですが、朝車体が真っ白に凍り付いていることもあり付けておけば良かったかなと思ったりするところはあります。
Posted at 2017/02/16 17:42:17 | コメント(0) | クルマレビュー
2017年02月16日 イイね!
サイズ的に申し分ない使い勝手だと思いました。しかし、後ろに人を乗せて移動するとかを考慮すると、イマイチ積載容量に不安を感じてしまう、このクラスとしては仕方の無い事ですが、使い方が限られてくるような気がしました。それでも、昔のイメージからはだいぶ使い勝手が良くなったと感じました。
Posted at 2017/02/16 16:57:42 | コメント(0) | クルマレビュー
2017年02月15日 イイね!
昨年一年間、妻の妊娠出産で病院を毎週の様に通っていました。
自家用車に妻を乗せて移動しますが、車で片道1時間のドライブでした。
一応、公共交通機関でバスとJRを使い行けないこともありませんが、片道3時間以上。しかも帰りのダイヤの関係で、1時間ほどしか滞在できません。病院等で待合で待たされたりすると、あっという間に時間が過ぎて現実的ではありません。さらに、JRが路線削減を唱っていて、この路線も削減の対象になっています。結果、公共交通機関では行くことが出来なくなる可能性もあります。
 そこで、役所が主体となってライドシェアリングを行っているインターネット会社と協力して自治体でも体勢を整えようとしています。個人車に相乗りという形で乗車し、目的地まで行く方法です。
 非常に魅力的な方法に思えますが、自分が車を所持している為、安易に喜んでいる場合では無いと思いました。まずは、ライドシャアリングを行っている会社の仕事内容ですが、インターネットを介して、ドライバーが目的を登録、乗車人数や色んな条件を設定し、その条件見合う同乗者が申し込むというもので、あくまでもドライバーと同乗者の紹介を手助けするサイトなんです。なので、ドライブ中の事故やトラブルの責任はあくまでもドライバーが負うと言うことになるようです。
 つまり、ドライバーは自身の身を守るためにきちんと保険に入っていなければなりません。特に、同乗者に怪我をさせて入院させてしまったなんてことになったら、人身傷害あるからと安易に考えていると痛い目に遭うようです。同乗者の特約を付けたり、安易に乗せてあげると言ってはいけない気がしました。

役所がライドシェアリングに興味を示し、自治体として参加しようとするのは非常に面白いと思いますが、きちんと環境を整備してくれないと、返って困ることになりそうです。

しかし、実現したら便利になることと思います。実証実験で、総合病院までかかるのに車を使い移動しましたが、一日以上かかるところを、片道1時間ずつで行けたのですから。

自分の車、今は妻と子を乗せて移動するので他人を乗せて移動するのは厳しいのですが、昨年保険も見直しその時に事故の処理対応のためにドライブレコーダーも取り付けたりしていました。さらに、毎日車の走行距離を記録したり、燃料も入れるたびに記録してどのぐらいの量でどのぐらい金額かかったかすぐ分かるようになっています。これは、あくまでも自分の趣味でやってることですが、車の使用案配が明確に分かるようになり、後で見返したときに参考になることもあります。あと、これは気持ちの問題ですが、走る距離が少なくなったような気がします。なので、他人よりはそういう計画立てやすい様になっているのかなと思ったりします。ただ、簡単に小遣い稼ぎだと安請け合いしない方が良さそうです。
Posted at 2017/02/15 16:15:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | 暮らし/家族
2017年02月11日 イイね!
娘が産まれて初めてのドライブに行きました。と、言っても一ヶ月検診なのですが。
カローラフィールダーを買うときに、家族が増えるかもしれない、荷物が増えるかもしれないと購入を決めましたが、今回それを実現する初めての機会でした。結果、買って正解だったと思いました。
 チャイルドシートはアップリカのディアターンプラス、回転式のベットタイプに変わるチャイルドシートを取り付けました。このシート、90℃回転させて横向きの状態で頭が倒れて平らになるのですが、後部座席の半分近く場所を占領するため、後ろに一人乗るのが精一杯です。しかし、セダンタイプとはいえ、比較的高さもあるタイプの車の為、それほど苦労することなくチャイルドシートに乗せる事が出来ました。娘も嫌がる様子も無く、車が動き出すと寝てしまいました。
 後部座席に娘と妻を乗せ、いざ雪道の中病院まで出かけました。すると、一人の時のどことなく心許ない感覚が消え去り、グッと安定した走りになりました。排気量1500ですから、パワーはそこそこですが、もともと雪道だし赤ちゃんも乗せているので飛ばす必要も無く、充分快適なドライブになりました。
 驚くべきは、後部座席に乗車した状態での荷室の広さでした。ベビー布団、抱っこ紐、紙おむつ等を買い、自分も妻もリュックサックを背負うので、リュックサック二つを積みましたが、まだ余裕。帰りに食料品も買いそろえてもトランクは余裕でした。
 帰り道はさすがに疲れたのか、娘も少しぐずりましたが、比較的落ち着いて帰って来る事が出来ました。
 しかし、今回は検診だったので娘を連れて車で行きましたが、遊びに行ったりするのは、まだまだ先の事になりそうです。出来れば、雪が溶けて夏タイヤで走れる頃になったら、首も据わるようになるので、少し遠くの大きな公園等にも行ってみたいねと話してました。
Posted at 2017/02/11 16:38:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年10月15日 イイね!
昨日、出張帰りにメーター見たら、10万㎞を越えてました。カローラフィールダー、新車購入から5年7ヶ月でした。そんなに走ってる車ですから、販売店で点検とか持って行くと、買い換えない?と言われてしまいます。もちろん、それは断っているのですが、そう言われる理由がもう一つありまして、奥さんが妊娠して12月に出産予定なんです。チャイルドシートに赤ちゃん乗せたり下ろしたりするのに、両側スライドドアの方が良いよと言われています。
そこで、ちょっと考えていたんですが、自分の周りの車、ノア・ヴォクシーとかアル/ヴェルと言った廃ルーフのミニバンが多いんです。妹が、都市部の方に住んでいるんですが、子ども一人でインプレッサハッチバックにチャイルドシート乗せたりしてます。俺も含めて、田舎の方は一回の移動距離が長いんです。フィールダーはそれほど不自由は感じませんが、前車パッソの時は、10万㎞も走ったら、足回りはガタガタになってました。例えば、妊婦健診に病院に行くのに、片道60㎞以上あります。それが、一番近い産婦人科のある病院なんです。現在、2週に一回に健診があるのですが、距離もあるので、奥さんが運転していくのは厳しく、自分が連れて行っています。おかげさまで、今はお腹の中の赤ちゃんもすこぶる順調に育っています。
今回、10万㎞を越えたからと言って、車の買い換えは考えていませんが、車の調子がおかしくなり始めたら、何か考えるかもしれません。
出来れば、20万30万㎞とか走れたら良いなとかって思っています。ちなみに、俺が一番長く乗った車は、日産テラノの33万㎞と言うのがありました。カローラは、まだエンジンも車体もすこぶる調子が良く、奥さんも快適だと言ってくれてます。あと、これはホント個人的な意見なのですが、今のフィールダーのデザインそれほど好きじゃないので、もし買い換えるとしたら正直欲しい車が無いんです。
その時は、子どもが欲しい車を買うかもしれませんけどね(笑)
Posted at 2016/10/15 15:17:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
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「初めて買った新車でした。 http://cvw.jp/b/2698060/39326203/
何シテル?   02/16 17:42
ひろCです。車は二台、自分のカローラフィールダーと奥さんのデミオ。AT(CVT)とMTを主にお出かけの時に交互に乗っています。車は、ノーマル。でも、中々気に入っ...
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