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2016年10月18日

本日のi-DM スコア狙わず青狙い

本日のi-DM スコア狙わず青狙い スコアを狙わず青ランプを狙う。苦手なブレーキだけれどとにかく踏みにいく。結果はもちろん白ランプ。それがいいわけはないけれど果敢に挑んですぐに青ランプが点きそれが持続出来るようになることが大事。積極的に青ランプを狙っているうちにアクセルやハンドルの操作の仕方が変わったようにブレーキの操作も変わると思う。ブレーキを集中して操作をしていてはっきり気づいたのはND型ロードスターは頭が沈み込んでオシリが持ち上がるような姿勢でクルマが止まらないこと。このクルマのドライバー基準の動きはブレーキを粗雑に踏んでも丁寧に踏んでもクルマが前につんのめることなく水平的に止まる。これまでのロードスターは前後の姿勢の大きさ、動きで後ろのトラクションを把握するところがあったので新型のこのマナーは違和感がないといえばウソになる。後ろにどれくらいゆとりがあるのかわかりにくいのだ。マツダの人は当然、狙ってブレーキ制動時の姿勢を変えたはずなのでその意図を知りたいところだ。
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Posted at 2016/10/18 20:37:34

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