ミノルインターナショナル キャンバーシム  

取り付け後、TC2000で試して来ました。

シム取り付け前はリアキャンバー１度、トーイン60分の状態でした。

この状態でTC2000を走ると、最終コーナーでイン側のクリップ以降、リアが流れそうな流れないような不安定な状態になり、ハーフスロットルからあおる感じで全開にする走り方しか出来ませんでした。

このシムを取り付け後はキャンバー２度30分、トーイン20分になりました。

同じ最終コーナーを走っても不安定な状態にならず、イン側クリップ以降は全開まで開けられるようになったことで、走行ラインが立ち上がりアウト側縁石(緑の部分)まで繋がるレコードラインを綺麗になぞるようになり、コーナリング中のタイヤグリップ向上を確認できました。

今回の走行後に撮影したのが２枚目写真です。

わかりづらいですが、タイヤのウォール付近まで付いている跡が前回走行時のもので、今回はタイヤの△マークの内側までしか溶けておらず、タイヤ全体が綺麗に溶けていたので外減りが解消され、均等に接地している事がタイヤからもわかりました。

サーキットを走る車にはとても効果がある商品かと思います。