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2010年07月27日 イイね!
ルアー回収マシーンは、修正・改造を重ねて、Ver.3 type となりました。

モーターを載せ変えて、2度目の本番です。

Lure Coursing JapanCup 2010 北海道3rd

7月25日(日)北翔クロテック月寒ドームにて。

ゴール側の駆動ドラム。


スタート側の従動ドラム。

距離は、約100メートルです。

今回、導入の新アイテム・・・滑車です。

スタートとゴール間の数箇所に設けたことで、芝生との摩擦抵抗は軽減されました。

大会開始前の試運転も良好。


約1,400回転。
ルアーを取り付けるフックがあっという間に走っていくのが分かると思います。


ところが・・・。
実際にルアーを装着して回収した途端に、モーターが停止。

マジかよ。。。
調べると、リレーが一個焼けていました。


今回も自転車かと、あきらめモード・・・。

しかし、不幸中の幸い!

壊れたのは、逆転用のリレーで正転用のリレーは、無事。

ラッキ~♪

応急処置をして、大会中もなんとか爆弾を抱えながら無事に終了。


モーターのパワーも400Wにして問題なし。
滑車のおかげで、ルアーがめちゃくちゃロープに絡むことも回避できたし。

リレーの問題以外は、ほぼ満足いく結果でした。


あとは、リレーをどうするかだな・・・。


つづく・・・。



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Posted at 2010/07/27 16:23:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | ルアー回収マシーン | 日記
2010年07月15日 イイね!
ルアー回収マシーンのモーターをパワーアップし、 さらに負荷軽減対策のために補助アイテムを製作しました。


いわゆる滑車部品です。

従動側と駆動側を往復するロープと地面の摩擦抵抗を少なくするための手段として。


ネットフェンスを固定する支柱の環を利用して装着します。


滑車には、ワイヤーカット用の電極線の巻取りボビンを流用。
これを、スタートからゴールまでの約100mの間に数ヶ所設置すればいいでしょう。


往路・復路のどちらかのラインを滑車の上を通すことで、地面との摩擦抵抗は、軽減できるはず。
それと、ルアーが回収用のラインに絡む事も避けられるでしょう。

たぶん。。。



つづく・・・。



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Posted at 2010/07/15 17:29:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | ルアー回収マシーン | 日記
2010年07月09日 イイね!
モーターの変更に伴い、架台・部品を再製作です。

【左】シャフト一体構造の回転ドラムをやめ、【右】単独の回転ドラムを製作。


ホイールに組み込み。


モーターは、400w 8.8A (前回モデルは、200w 5.6A)
架台も改造。

ブレーキバンドはモーターに固定。
回転ドラムは、ホイールに固定されているので、バンドを締め付けてホイールの回転を止めます。


ただ気のなるのは、ホイールの径・・・。
外径が大きくなるにつれ、トルクが大きくなるので、モーターに負荷が掛かるということ。

やっぱ大きいかなぁー。

この辺が、課題だな。
実践で、見極めるしかないか。。。


つづく・・・。



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Posted at 2010/07/09 22:58:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | ルアー回収マシーン | 日記
2010年07月02日 イイね!
ルアー回収マシーンは、一からやり直しです。

使えそうなモーターを見っけたので、再製作です。

ところが、リレー回路が壊れていました。

モーター(200W)に負荷がかかりすぎて、逆転用のリレーが焼けてました。

リレーを取り替えて、今度のモーター(400w)で動作確認。

とりあえず、無負荷状態では使えそうでした。

モーターの取り合いに合わせて、全て作り直しです。

バラバラ・・・。

はぁ~疲れる。。。

でも、つづく・・・。


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Posted at 2010/07/02 18:10:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | ルアー回収マシーン | 日記
プロフィール
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