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2011年09月16日 イイね!

ルアー回収マシーン ver.8

ルアー回収マシーン ver.7 を改良いたしました。
今回の改善箇所は、3箇所。

【その1】 モーターを変えました。

理由は、コンデンサ不良のために交換。

【その2】モーター直結回路を追加。

既設のリレー回路は、そのまま。
大会中、リレーやICが壊れた場合に備えて、リレー回路を介さないでモーター直結で可動させるように工夫しました。

リレー回路のブロック端子台からモーターからの口出し線4本(白・赤・黒・緑)を外します。
これで、回路と遮断。

外した口出し線の4本は・・・。

新たに設けた直結用の端子台に接続。

配線途中に、ブレーカーを入れることも検討しましたが、予算がなく・・・。

ヒューズで対応。


完成♪

モーター直結用の専用スイッチ。

電気こたつのスイッチを流用。
このコネクターを・・・。

モーターからのコネクターと接続して可動準備完了です。
ON/OFFのスイッチなので、回転方向は、一方向となります。
(正・逆の切り替えは、結線を変えれば可能。)

【その3】ドラムを変えました。

流用可能なプーリーが無かったので、新規製作です。

これで・・・。

3種類目のドラムです。
大→ミニバイク用のホイールは、ラインとの摩擦抵抗が高く、トルクも大きいでモーターに負担がありました。
小→農機具のVプーリーは、軽量でトルクも小さくモーターには負担がかかりませんでしたが、摩擦抵抗が低すぎて、ラインとの滑りがありました。

・・・で、今回その中間の径で製作。

本番では、どんな働きを見せてくれるのでしょうか。


ちなみに、万が一のモーター直結スイッチは、使わないことを願います。
あくまでも応急対策なので・・・。




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Posted at 2011/09/16 10:37:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | ルアー回収マシーン | 日記
2011年09月09日 イイね!

ブレーキパッド交換

アルデオのリアのディスクブレーキパッドを交換しました。


走行距離99,175kmにして初めての交換です。


それにしても減りすぎ。。。

パッドの残りは、1~2㎜ってところでした。

あぶねー。
Posted at 2011/09/09 17:38:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | | クルマ

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