雨の週末はグロムのメンテ

今日は予報通りに雨天となりましたので走行距離が３０００ｋｍを越えたグロムのオイル交換をすることにしましたが先日の山間部走行で下回りが結構汚れていたのでまずは洗車から始めまして


エアブローで水気を飛ばして


まずはオイル交換です。


１０００ｋｍ時に交換してから２０００ｋｍ走行で２回目の交換となりまして


排出したオイルを見て触ってみると３０００ｋｍ交換でもいいような気もしますが・・


１２５ｃｃと小排気量＆非力な為、ツーリングでは結構ブン回す事になりがちですし


オイル量も０.９Ｌと少なく安価なので


少し勿体ない気もしますが早めに交換してもいいのかな？と思うようにしました。
※ちなみに取説では３０００ｋｍ、バイク屋では１０００ｋｍでの交換を推奨しておりました。


次はチェーンのメンテに取り掛かります。
まずは泥除け兼チェーンカバーを外しまして


フロントブレーキを結束バンドでロックさせてハンドルを左に切ります。


サイドスタンドの接地面を右へ倒れない程度に嵩上げしたら


ジャッキアップしてＲホイールを浮かせます。
※メンテナンススタンドが無い為このような作業となりましたが危険なのでよい子は真似しないようにｗ


グロムのチェーンはカシメではなくクリップ式なのでチェーンを外して


ノンシールチェーンなのでガソリンに浸けてブラッシングし汚れを落としまして


綺麗になったらパーツクリーナーで脱脂し乾燥させている間に


Ｒスプロケットの汚れも綺麗に落として


シャフト部分の油汚れも綺麗に取り除いたら


綺麗になったＦスプロケを取り付けまして


素手で触ってもＯＫな位に綺麗になったチェーンを通し


接合部にチェーンルブをたっぷり塗布して


チェーンの結合部をＲスプロケットに這わせて


クリップで固定しますが


本来クリップの再使用はＮＧなのですが私は再使用するので念のためにワイヤリングしておきます。
※よい子は真似しないようにｗ


最後にチェーンの遊びを調整しますがグロムのチェーン引きの目盛りが結構アバウトみたいなので


念のため専用ツールで確認してみましたが結構正確でした。


最後にチェーンルブを塗布し浸透させた後、余分な油分を拭き上げまして


泥除けを取り付けたら


作業終了です。
気になっていたオイル交換と汚れていたチェーンのメンテもできたので・・・


午後から雨が上がって路面が乾けばちょっとだけでも走ってこようかな？