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TAKEちゃんのブログ一覧

2023年05月06日 イイね!

GW毎に更新するシステム

とりあえず今年のGWも遊べました(笑)

近所の林道でバディとテキトーにキャンプ


良いね良いねー、萌えるねー(°▽°)
誰も地元の人とトラブんなよー
ここキャンプ出来なくなったら困るぞー

んで、テキトーに房総の林道走って


柚も通れた。

ノーマル車でもギリ行ける感じの荒れ具合。
おじさんにはこの位で丁度良い気もする(笑)
ド初心者さんは2台以上で行ってね。
崖側気を付けてね。

今日会った千葉の人、ステッカーありがとー
何かあったら連絡ちょーだい。


メタボ?君元気?
今更ハイマウントストップランプ真似したよ(笑)
みんカラくそ遅くて画像添付出来ないけど(笑)

次の連休はキャンプ道具満載で何処か遠征したいな〜



Posted at 2023/05/06 19:10:37 | コメント(0) | トラックバック(0)
2022年05月08日 イイね!

続き

津田レーシングの変形4リンク
初期ロットだからか、うちのはロアアームが短い雰囲気。
ずっと気になってたので勢い任せに延長加工。


ズバッと切断。
あー、失敗したらどうしよう(笑)

内径/外径にピッタリの端材を探す。
これが1番大変。 奇跡的にすぐ見つかる。


芯材は丸棒で被せ材はt5位のパイプ。
中も外もパッツパツ。
津田さん所のアームは結構厚肉でした。
そんでも曲がるけどね。

そう言えば某社の簡単に折れるペラッペラアームってまだ売ってるんですかね〜
怖いですね〜


それでは延長加工
ぶった切ったアームには10mm位の穴をテキトーに空けておいて
内バリ取ったら芯材を叩き込みます。


こんな感じになったら穴と接合部を溶接で埋めて
被せ材で蓋をしてやりまする。
延長量は30mmです。


溶接、、、難しい。
熱が入った所はクラックが入り易いので芯材の方が被せより長い方が安心かもしれない。
今更だけども。
まぁ、、、コレでもいきなり折れたりはしないだろう。
あのアームじゃあるまいし(笑)



色を塗ったら出来上がり〜(°▽°)
装着してみます。



コイル真っ直ぐ!

255でもフェンダーアーチに余裕出来た(°▽°)

ガレージに転がってたペラスペーサー20mm(奇跡w)を装着して完了。
GW最終日は試運転出来るかな〜
Posted at 2022/05/08 03:35:08 | コメント(0) | トラックバック(0)
2022年05月07日 イイね!

2022

GW前からのダイジェスト。


色塗った〜



きったねーファー降ろした〜

細マイナス左手にブッ刺した〜
ベアリングとシール交換して組み立て



ミッションもやるよー


バラして〜


どうしてもシンクロハブの内側が外れず粉砕。1万7千円(涙


交換した部品達。シンクロハブ壊れなければ純正で揃えても3万円位かな。
シンクロリングは1枚5千円位、今回は2枚交換。
状態不明の中古買うよりは…まぁ安く済むかな。


パワーバンド外れた時や低速時にガラガラ異音がしてたのでクラッチ外してみたら
クラッチプレートのスプリングがガッタガタでした。サクッと交換。
センター出しは同時進行でミッションバラしてたのでミッションのインプットシャフトを使用。

そんでもって〜

リアにパイプ組んで〜


255どーんっ!
以前のスペアホルダーだと車検NGだったのでボルト固定に変更
ちょっとだけ重心を下げて、スペアの頭がボディ内に収まる様にする。した。
脱着はウェイトリフティング(笑)調子悪い時は多分背筋やる(笑)
でもカッコいいからよし!



それに伴いハイリホルダーとリアゲートの手直し。
ウインチのフェアリードをハウズに変更。



リアデフからもオイル漏れてたのでバラして点検とシール交換。
バネ入れ忘れて車に載せたりしましたが、イージーイージー(笑)

あれ、写真が追加出来ない…
この後フロントロアアームの加工と、ステアリングギアボックスのシール交換(まだ作業中

って事で元気にやってます(笑)
絶好調になったらどっか行きたいな〜












Posted at 2022/05/07 19:49:59 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年06月29日 イイね!

このところ盆栽です。



これいつだっけな…

ずどーん(°▽°)(°▽°)



アウターに助けられてガラスは無事。
t2.3で作ったからピラー部分のパイプ曲がった死ね。
次はガス管の32Aで作ろう。二度と作りたくないけども(笑)

少しもがいたら


ラテも曲がった。ハンドル切れない(°▽°)



予備積んでたので現地修理。
そ、そ、そ、そそ想定内です(笑)

帰宅してからは自宅整備でごあす。
結構な角度で色々負荷あったようなので
アームブッシュの交換ついでに
リアホーシング 交換と5リンクを模した物の組込みに着手。

ブッシュ交換て結構めんどい(*´ω`*)


ギシギシ五月蝿い赤いのを純正に。



クチャクチャに千切れてたフロントも純正を模したブッシュへ交換(°▽°)
いまここ。

あとは組付けとフロントハブのメンテナンス…
もうどれが何処のネジか全然わからんですよ(笑)

7月中には復活したいな〜







Posted at 2018/06/29 01:54:11 | コメント(1) | トラックバック(0)
2018年04月29日 イイね!

まだ未完成

GW!!!ヒャッホー(・∀・)
なんかしないと後悔しそうなので前々から欲しかったアウターを作りますよ。

んで朝から切ったり貼ったりして
1日作業してました。
作業中の画像を撮る余裕は無い。。。


よくある?Bピラーからスライダーに落とす形だと
軽枠超えちゃうんですよね〜
って事でひとまず強度ヨワヨワのFガラス保護ゲージみたいな雰囲気で。

そもそもスライダー付いてないし(笑)


90度エルボ2個と45度エルボ4個
パイプは8m位あればとりあえず枠は作れる感じ。

φ42.7のt3.5で作ると約25kg
t2.3だと17kg位になるんだと思うます。

1日作業してこんな感じです。




いちおベンダー使ったけどベンダー無くても作れそうでした。ちょっと面倒だろけども。
Rのキツい部分はエルボです。
砂詰めたりしてもベンダーだとシワ入っちゃったので…
パイプ加工って難しいですね

φ38mmの8万円位?するアノ商品より径が一回り大きいので存在感はなかなか。
一時期購入も考えていましたが今となっては
既製品が買えない貧しさに感謝です(笑)

つってもまだ未完成なのですが。
Bピラーに落とさない代わりに
あと2本パイプ追加して、外して塗装…
外すのダルい…:(;゙゚'ω゚'):

明後日くらいには完成したいな〜

Posted at 2018/04/29 20:35:49 | コメント(1) | トラックバック(0)

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