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悠さんの愛車 [ホンダ オデッセイ]

整備手帳

作業日:2010年8月1日

J32A エンジン脱着編

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
金欠やテンション↓ ↓…色々有りましたが

ついに載せ換え着手!!



エンジンの内容は
過去の整備手帳を参照して下さい(^^ゞ
2
サブメンバー、ハーネス、その他諸々を外し
ボディーに当たらないようクレーンで下ろします。



中は結構広いです。
記念写真は撮りませんでしたが…(笑)
3
30に32のサージタンク&インジェクターベースは
略ポン付け出来ますがかなりの段差が…(^_^;)



愛媛のV6海苔に煽られ痛い目に(爆)
4
しかしこれで本来のお馬が…(^^)

因みにエキマニ側もそれなりの段差がありますので此方も同じように修正しました。
5
エンジンマウントは液封式です。

前後のマウントは立置き式でマウント上部にゴムのカバー?が有るので普段の整備では分かりませんでしたが
経年劣化で亀裂が(汗)



※横倒しすると中の液がドボドボと出てきました(笑)
6
今回は画像のマウント類を交換。

前後のマウントはアブソ用。
値段も1つ2000円ほど安いです。

硬度も少し硬い感じが…(^^)
7
ついでに今流行のこいつも逝っときました(笑)

箱を開けてびっくり!!

造りはショボイですがこれかなり効いてます(^^♪
8
今日、郊外&高速を○00㎞程走りました
がかなり走り易くなってます(^^♪

感覚的には1人と4人+α乗車くらいでしょうか?

操舵感も更にガッシリ且つ
クイックにノーズが入って行き◎です。

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この記事へのコメント

2010年8月2日 21:18
次は絶対に・・・

煽れませんよ~(;^_^A アセアセ・・・
コメントへの返答
2010年8月3日 8:56
週末はまだあかんげど…(汗)


秋以降は楽しみですw(^^♪
2010年8月3日 7:24
確かに、アブソはマウント系の剛性UPが図られてるようです。


一度、マジでサーキットラップ計ってみますか?!
コメントへの返答
2010年8月3日 9:01
経年劣化もありますが
アブソ新品はかなり硬く感じました♪


岡国行きまっせ~(^^ゞ
2010年8月3日 20:36
毎度です♪

悠さんのオデは自分とって、理想のオデですね♪♪

マウントは、画像のでかいやつだけでも駄目ですかね?
やはり工賃が・・・(滝汗)
コメントへの返答
2010年8月3日 22:05
お褒め頂き有難うございます<(_ _)>

マウント、でかいのは1個/1万ちょいです。
ATのは2~3000円程だったような?

工賃こっちに来れるのなら安くしますが(笑)

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