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軽さを武器に七曲がりで追い掛け回されるインプレッサの巻き
(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙ
Zさんお疲れ様でした。(･∀･)
画像処理してのちほど～

そんなわけで本日はほぼ撮影オフと化していたので
写真ネタ

集合地点の2台※これでも黒粋オフです(･∀･)


走行中～


ぜろスイ


インプ


太平洋を背に


フジヤマ顔を出さず



解散前にヨロイヅカファームヘ


結局夜も来た(･∀･)


わりと2台とか慣れっこだけど
青い車は黒粋じゃねぇとなりそうだ

ぜろさん、遠くまでお疲れ様でした～
また次回もよろしくです。

ってことでアッパーマウントが浮いていたものが
before


after


ぴったりくっつきました

何をしたかと言うと・・・

ジャッキアップしたら☆


ってことで下げたらまた浮きます。

これは異常なのか正常なのか(´ω`)ﾔﾚﾔﾚ

去年位にヘッドライトのバルブを交換したのですが
ついに左目がお亡くなりになりました
そしてなぜかバッテリーが亡くなったかのような症状がでて
エンジンが一時かからなくなりました


や　な　よ　か　ん＼(☆∇☆)／

おっと、出かける時間のようだ･･･
続きは後で(*ﾟДﾟ*)

リアのブレーキパッドを初期制動重視のパッドに変えてジムカーナに望んだんだけど

若干効きが弱く感じたのでワイヤー調整のナットを締めた所
ロックすらしなくなりました
調整前はまっすぐ加速中でもロックしたので
荷重うんぬんでは無いとは思うのだけど…


なんでだか解る人居ますか？