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イイね!
2017年05月17日

やっぱこれは別格ネ冷や汗

やっぱこれは別格ネ S2000は、今も全然色褪せてないね。

この S2000は、いつもの早朝山歩きの途中で止まっております。
そんな S2000が、大胆に保管されております。
いつも来週は盗まれているんぢゃないかと、他人のクルマながら心配しておりますわーい(嬉しい顔)
中部エリアのナンバーなので、転勤でこんなことになってしまったんだろうね。

同じオープン2シーターなんだけど、コペンとは全く路線が違うクルマだね。
比較しようがないけど、このロング ノーズはカッコイイね。
初期モデルはもう高回転オンリーで、お金持ちの走り系の方専用モデルだったね。
S2000オーナーだとドライビング テクニックもそれなりにないと、ワインディングで テール ツー ノーズでもされたらカッコ悪過ぎだもんね冷や汗

そんなストイックの塊のような S2000だったけど、さすがに後期モデルは2200ccにして、乗り易くしたね。
ホントこの頃のホンダは凄かったパンチ

これも今後ビンテージ カーとして、中古車価格は今以上に跳ね上がっていくのは間違いないね。
ってか、もう赤丸上昇中…また海外に流れていってしまうのか涙
ブログ一覧 | EXTRA | クルマ
Posted at 2017/05/17 05:47:17

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この記事へのコメント

2017/05/17 09:34:04
クロスボーンフレームでしたけ?

ロドにしろカプにしろ、どうしてオープン2シーターは走らせたくなるんでしょうねぇ。

そうそう、ワゴンRが減速時にフロアからコトコト音震が、、、
コメントへの返答
2017/05/17 12:48:41
ハイ X ボーン フレームは、当時スゴい技術でしたね。
オープンで走られる TYPE-R みたいなものでした。

全くおっしゃる通り。
後ろ斜め30度からのスタイルには萌えます。
早朝山歩きの甲州街道で見かけまくり、再度目が覚めてしまいました。

あらら、ワゴン R でカプチの走りをしたらダメダメ。
あっ、これはノート e-POWER に乗り換えるという前振りね(了)
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