久しぶりの茶屋集会

みんカラを始めた頃に知り合った方々と、久しぶりに再会。
いつもの集合場所へ早朝出勤。

今回は最新のプジョー３００８と初代コペンがお披露目の対象車。
初めてプジョー３００８を見たけど、デ、デカイ
加齢による体力減退で、６速マニュアルのプジョー２０８GT からの乗り換えとのこと。

長距離運転手の shaku さんには相応しいクルマです。
インパネがまたスゴイ
全面液晶画面での表示で、画面は数種類から選べるんだって。
もう針みたいなアナログ部品はどこにもなし。
スゴイ時代になったもんだ。
ステアリングはお決まりの楕円状でメーターの下に位置する独特のスタイル。

内装はもう高級車そのもの。
今どきの ＳＵＶ は、みんなこうなんだろうね。
日本でのベスト セラー カーの２０６なんか、簡素な内装だったのに、もうそんな頃の面影はどこにもないね。
時代の進化についていけないな

ズラっと並んだ各車、みなさん最初の愛車からは大きく変わってますね。
この６台では、マニュアル車は２台となりました…運転手の加齢も大きく影響しているよう
なんか一人だけ歳のことも考えずに、時代に逆行してプチ旧車を選んでしまっているな


オマケ
集合場所に着く前に道の駅に寄った時のお話。
ビートが止まっていて、傍にドライバーらしき５０歳前くらいの男性が。
軽オープン カーという共通項で話しかけてみました。
地元の走り好きの方で、やっぱ単車もお持ち。
あとジムニーも持っているという羨ましい限りの方。
自慢の？ビートは赤色なんですけど、かなり褪色しており、スポイラーなどの樹脂部分はもうピンク色に。
オープン状態でしたが、助手席にも足元などにパーツ？の類いが散乱しており、かなりワイルド。
畳まれた幌もなんか使い物にならないような感じのヤレ様。
更に話込むと、４、５年前に２０万円で購入、走行距離も１４万ｋｍ オーバー。
初期の部類と言われていたので、１９９２年式くらいかな？
休日のワインディング走行用に買ったみたい。
宝物的な扱いはせず、普通に扱っている感がいい。
やっぱクルマは走ってナンボ