タイヤ交換　B9 A4 初夏タイヤへ

北海道も街乗りだけならもうスタッドレスが必要ない路面状況になったので、タイヤ交換。
スタッドレスでの納車だったので、これからが本当の乗り味になるかと期待してます。

5,199km

交換自体は自分で。

改めて足回りのチェック。
リンクがどうなっているかをまじまじと眺めました。

純正ホイールと純正タイヤ

純正タイヤは、
Continental ContiSportContact 5
225/50R17 94Y
メーカーホームページによると、
「for Audi models」となっており、
Fuel efficiency　は「C」
Wet grip　は「A」ですが、他のものは「B」なのでアウディモデルの方が良くなっています。
Noise dB/level　は「71dB/2」

左の画像はホームページ掲載のものであすが、実際のものとドレッドパターンは同じに見えるので、アウディモデルのウェットグリップが他の一般タイヤより良い理由は不明。


ちなみに同サイズで「for Mercedes models」もありますが、
ロードインデックスは同じ94でも
スピードレンジは1段低い「W」でした。何のモデルの純正タイヤに採用されているのでしょうか？

交換後、規定通り、
前2.6kg/㎠、後ろ2.4kg/㎠
でセット。

少し乗った乗り心地は、硬い感じ。
静寂性はそれほど高くない。
単純比較はできませんが、B8でBSレグノを履いていましたが、レグノの方が静かだった印象です。

説明書によると、
コンフォートにふるなら、2段目の、
前2.3kg/㎠、後ろ2.1kg/㎠
にするように書いてある。

空気圧を高くすると、硬く感じるし、
低くすると、抵抗が増えて燃費に影響…

燃費の良さをアピールしている手前、規定の空気圧は高めに設定しているとみられます。

当面、
前2.4kg/㎠、後ろ2.2kg/㎠
で様子見。