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車のある風景のブログ一覧

2017年08月02日 イイね!

ブレスタンクステー交換(82,750km)

・折れた:社外SARDブレスタンク取り付けステー交換
※交換後、ミッション入り不具合
 :ステー交換時、ワイヤ機構との接触が原因
Posted at 2017/08/05 23:13:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | 冷却系補強 | クルマ
2017年07月24日 イイね!

ホンダシビックタイプR FK8

ホンダシビックタイプR FK8みなさん、ご無沙汰です。

サーキット走行やめてから、ブログも休んでいて、単調な毎日で。

ついに中年太り気味のFD2です。
今、考えて見れば、サーキット走行、相当の運動量であった事を実感している所です。

でも、整備点検は、手抜きせず、必要最小限は必死で頑張ってます(苦笑い)

今日も、オイル交換などで、Dラーに。
今までは10分距離だったのですが、メカニックの方の移動で30分もかけて
未だにストーカーレベルで追っかけています(爆笑)

出勤時に預け、帰りに取りに行くという面倒な事をやっていますが....


今日、車を取りに行った時、今月下旬販売予定のタイプRのカタログがあって、
少し待ち時間の間、見たのですが、少し驚いたスペックが...

ま、皆さんはご存じではあると思いますが、
最近、車離れのFD2としては、少し驚いたというか、あれっと思った事が、

なんと、サイドブレーキレバーがないのでは。
まず、これ引けないじゃ~と思いながら、
恐らくドリフトやジムカーナ、ラリーへの流用は許せないとの事でしょうね...

また、もう一つ、燃料タンクが46Lで小さくなっていた。
だった4Lだけど.....サーキット(燃費3.7)では14.8km走行分。
ちょっと大きいかも....

歴代FD2,FK2とのスペック比較。
http://www.honda.co.jp/auto-archive/civic/type-r/
FK8はカテゴリ値。

      FD2(2009)   FK2(2016)  FK8(2017)
燃費     11.4       13.0       12.8
燃料タンク 50          50        46
パワーPS  225        310        320
RPM     8000        6500        6500
トルク     21.9        40.8        40.8
RPM    6100      2500-4500    2500-4500
圧縮比   11.7         9.8         9.8
内径×行程 86x86     86.0x85.9     86.0x85.9
タイヤ  225/40R18   235/35ZR19   245/30ZR20
ホイルベース   2.7        2.6         2.7
重量     1260        1380       1390
最低車高 0.135        0.125       0.125
全長     4540        4390      4560
幅      1770        1880      1875
全高     1430        1460      1435
トレンド前   1505        1605      1600
トレンド後   1515        1530      1435
変速比
1速     3.266       3.625       3.625
2速     2.130       2.115       2.115
3速     1.517       1.529       1.529
4速     1.147       1.125       1.125
5速     0.921       0.911       0.911
6速     0.738       0.734       0.734
R      3.583       3.757       3.757
減速比    3.583      3.842       4.111
パワーウェイトレシオ 5.60      4.46       4.34
価格     283.5      428.0       450.0
コスパ(馬力/万円) 0.79       0.72        0.71

カタログ:http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/201707/

Posted at 2017/07/25 00:06:21 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマのある風景 | クルマ
2017年07月24日 イイね!

番外点検(82,587km、足回りなど)

・点検
 足回り:特に異常なし(サス各部増締め)
 ブレーキ:異常なし(F9.0mm、R6.0mm)
 冷却系ホース点検:異常なし(冷却水減り止まった)
・異常箇所:社外 SARDブレスタンク取り付けステー固定部剪断
        (EM部取り付けねじ部分、振動による金属疲労)
        外れたステートクラッチ系配管接触跡あり(要注意)
    対応:バッテリステーに仮止め 
Posted at 2017/07/24 22:23:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 点検・整備 | クルマ
2017年07月24日 イイね!

MO交換(82,587km)

・MO:純正 (点検:スラッジなど異常なし、異音が完全に消えた)
・使用歴:4ヶ月、2,740km走行、サーキットなし
※勘違いして、交換時期早めてしまった(前回、WAKOSだったのに....)
Posted at 2017/07/24 21:55:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | MO交換 | クルマ
2017年07月21日 イイね!

冷却水減り

・前回(160406、73,107km)、冷却ホース交換後から、だったような
・症状:1年近く(多分)、一定時期(500km前後走行)に、冷却水減り
・原因:センサー取り付け部バンド周りの緩み??
・整備:定期的点検&補充&増し締め
Posted at 2017/07/21 17:23:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 不具合 | クルマ

プロフィール

「ブレスタンクステー交換(82,750km) http://cvw.jp/b/271150/40196937/
何シテル?   08/05 23:13
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