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イイね!
2018年01月07日

NGK BKR6EKPA

NGK BKR6EKPA  車検前に自分でできるところはやっちゃおう
 とプラグ交換しました









他の方のレビューを見ているとDENSOのイリジュウムが好評ですが、
首下の長さがノーマルと異なるのがちょっと気になったので


無難に今ついてるメーカー指定のNGK BKR6EKPAの新品に交換


新旧を比べてみると、古いのは煤けて真っ黒


そこそこ回しているつもりですが、直噴はこんなもんなんでしょうか?
7月に掃除した時に比べて中心電極も角が取れて丸くなってます
ご苦労様でした


新しいのと比べると、ギャップも開いてますね


コイルを覗くと、結構汚れていたので、接点復活剤かけてお掃除


元に戻して終了








オイルも見てみると、前回の交換から2,200kmで、
MAXとMINの中間ぐらいだから500ml位減ってます
まあ、いつもこんなもんです
ちょっと早いけど車検時に交換してもらいます
ついでにRECSしようかな


はじめて気づいた
こんなところにもクアドリがあったのね‼
ブログ一覧 | Nuovo GT | クルマ
Posted at 2018/01/13 11:55:36

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