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2017年04月15日 イイね!

BMW M3 E30

BMW M3 E30

Wikipediaより


初代モデルより車体寸法が拡大され、より滑らかで全体的に丸みを帯びたデザインとなった。デザイナーは2代目BMW・7シリーズ(E32) や2代目・3代目5シリーズ(E28、E34)等を手掛けたクラウス・ルーテ。初代3シリーズではグレードによりヘッドライトが2灯式、4灯式(上級モデル)となっていたが、2代目3シリーズからは全グレードに4灯式ヘッドライトが搭載された。サスペンションは、前輪がストラット、後輪がセミトレーリングアーム式であった。

2代目3シリーズは2ドアセダン、4ドアセダン、カブリオレステーションワゴンスポーツセダンと多岐に渡るラインナップが設定され、作りの良い軽量化された車体から繰り出される吹け上がりの良いエンジンレスポンスとスポーティなハンドリング特性で世界的な人気を博した。

モデル展開は1982年に2ドアセダンがデビューし、コーチビルダーバウア社によるトップカブリオレ(タルガトップ)モデルが追加された。グレードは直列4気筒エンジンを搭載する「315」、「316」、「318i」、直列6気筒エンジンを搭載する「320i」、「323i」。ベストセラーとなる4ドアセダンのデビューは1983年で、ほぼ同時期に登場したメルセデス・ベンツの小型セダン190Eと人気を分け合った。

1985年には小変更が行われ、フロントロアーパネルのデザインが変更された。また、323iが廃止されて325iに代わったほか、ETAエンジン搭載の325eとBMW初のフルタイム4WDである325iXが追加された。また、カブリオレは従前のバウア社製のものに加えて、バウア社と共同開発による自社製フルカブリオレモデルが追加された。1985年には他にも、グループAレースへのホモロゲーション取得のために開発された高性能スポーツセダン、M3が登場した。

1987年にはマイナーチェンジが行われ、エリプソイド(楕円体)ヘッドライトと呼ばれる車幅灯内蔵型の前照灯が搭載されたほか、テールライトの意匠が変わり、バンパーについては鉄製バンパー(をゴムブッシュで覆ったもの)から樹脂製バンパー(にゴムブッシュを貼り付けたもの)に変わった。カブリオレについては従来型のデザインが継続され、3年遅れで後期型へマイナーチェンジした。318iはエンジンが新設計のものに置き換えられ性能が向上した。

1989年にはステーションワゴンであるツーリングモデルが追加されたが、この名称は2002ハッチバックモデルに由来したものであった。また、同時に4気筒DOHCエンジンを搭載したスポーツセダン、318isが追加された。

1990年に3シリーズは、3代目E36型3シリーズへフルモデルチェンジしたが、カブリオレとツーリングについては従来型のまま併売された。両車とも3代目のカブリオレ・ツーリングモデルが登場する1993年、1994年まで販売された。


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2017年04月06日 イイね!

BMW 3.0CSI

BMW 3.0CSI

Wikipediaより


1950年代末の経営危機から立ち直ったBMWは、ノイエクラッセと称された1500の上級版として1800や2000を投入、1965年のフランクフルトショーでは2ドア・クーペ・モデルの2000C、2000CSを発表するなど、より上級の市場に向けてバリエーションを拡大させた。その一方、より小型軽量な2ドアモデルの02シリーズを登場させ、高性能版「2002」を追加するなど、高級でスポーティーなイメージを確立しようとしていた。モータースポーツ界においても1800のスポーティーモデル「TI」や2002はツーリングカーレースで活躍し、BMWのスポーティーなイメージは高まった。

運転席
1967年には6気筒エンジンの2500/2800を搭載させた大型セダンをラインナップさせ、スムーズでパワフルないわゆる「ビッグシックス」エンジンの登場によって、高級車市場におけるメルセデス・ベンツのマーケットに足がかりを作った。これとともに、2000C/CS系のクーペボディにも大型の6気筒エンジンを搭載することでグラントゥーリズモの市場を開拓することとなった。また、6気筒エンジン搭載のクーペには、ヨーロッパツーリングカー選手権での活躍も期待された。


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2017年03月29日 イイね!

BMW Z3

BMW Z3

Wikipediaより

Z3はライトウエイトのオープンカーとして1996年に登場。BMWとしてはZ1以来の2シーターオープンカー(ロードスター)である。外観デザインには永島譲二が携わっている。後にクーペボディを追加。実質的な後継車種はZ3生産終了の翌年から販売されているZ4だが開発は同時期に行われておりまたクラス的にはZ4の方が上位となる。

プラットフォームをBMW・3シリーズコンパクト(E36/5)と共有する派生車種であり、それはコードネームに“E36”が入っていることからも見て取れる。 但し、E36/5は更に旧世代のE30系3シリーズをベースとしており、3シリーズとしては3世代後となるE46の販売時期とも重なるという稀なケースであった。この為、BMWでは最後のセミトレーリングアーム式リアサスペンション車である(但し、エンジンやトランスミッションはE36・E46とも共通)。


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Posted at 2017/03/29 17:53:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW | イベント・キャンペーン
2017年01月17日 イイね!

BMW Z3

BMW Z3BMW Z3

現在の愛車である、フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレを購入する際にも悩んだ車種です。最終的には4人乗りを選択したわけなんですけど、クラシカルなデザイン良いですね(^^♪

非常にイラスト映えする車だと思います。



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2017年01月05日 イイね!

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BMW M3

最後のクーペM3ということになるんでしょうか
ボディタイプセダン
2ドアクーペ、2ドアカブリオレ
エンジン4.0L BMW S65 V8
駆動方式FR
最高出力420PS/8,300rpm
最大トルク40.79kgf·m/3,900rpm
変速機7速AT、6速MT、7速DCT
全長クーペ、カブリオレ:4,620mm
セダン:4,585mm
全幅クーペ、カブリオレ:1,805mm
セダン:1,815mm
全高クーペ:1,425mm
セダン:1,435mm
カブリオレ:1,397mm
ホイールベース2,760mm
車両重量1,630kg







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Posted at 2017/01/05 09:19:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW | クルマ
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