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2017年07月31日 イイね!

ロードスター RS (NC) '07

ロードスター RS (NC) '07ロードスター RS (NC) '07
デザインは2代目の抑揚のあるデザインから初代のようにフラットなラインを使用したデザインに変わり、先代までのサイド中央が細くなっているコークボトルシェイプから楕円状のオーバルシェイプになっている。張り出したフロントフェンダーやドライバー保護の意味も兼ねたシートバックバー、エンドパイプが2本になったマフラーなどが特徴的である。可倒式メッシュ構造のエアロボードが採用され、風の巻き込みも低減されている。幌は「Zタイプ」と呼ばれる幌の開き方になっていて、フレームがZ字状に折りたたまれ、トップ外側部分が上面になって収納されるので綺麗に収まる。幌はブラック/ビニルとオプションでタン/クロス(VSは標準でタン/クロス)の2種類があった。

Wikipediaより

分類性能
メーカーマツダ総排気量1,998ccPP391
国籍日本最高出力170PS/6,700rpm全長3,995mm
カテゴリノーマルカー/オープンスポーツカー最大トルク19.3kgfm/5,000rpm全幅1,720mm
モデル高品質駆動形式FR全高1,245mm
ギャラリー対応吸気形式NA車両重量1,100kg/53:47
内装再現PWR6.58kg/PSTM6速

お車・タイヤホイール販売の
インセンティブに最適です!
お気軽にご相談ください

元画像をご覧ください。今回の試作は全てプレイステーションの
グランツーリスモ6の画像を使用しています。

下記画像の様なお写真をお送りください
綺麗なシュリンク(圧縮)イラストになります

ポイントはドアミラーの高さで
タイヤを曲げて!ホイールに正対するように!!

撮影情報 焦点距離50mm F22で画面いっぱいに撮影しています。

この画像はシュリンク(圧縮)イラストに向いている画像になります
上記の画像のように撮影した画像をお送り頂ければ、下記の様な綺麗なシュリンク(圧縮)イラストになります。

※重要です。スマホで撮影される場合は車が画面の2/3くらいになるように撮影ください。

撮影についてご不明な点がございましたら何でもご質問ください

info@illust.club


上の画像の様な写真ならこのような綺麗な
DW(デカホイール)シュリンク(圧縮)イラストになります



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A4額装・イラスト名刺50枚・画像データの3点セット  

ご不明な点、何でもお答えいたします、お気軽にお問い合わせください。


コメント・リクエストもお待ちしております。ご批判、間違いのご指摘も是非お願いいたします。
関連情報URL : http://www.illust.club/
Posted at 2017/07/31 18:01:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | マツダ | クルマ
2017年07月31日 イイね!

RX-7 GT-X (FC) '90

RX-7 GT-X (FC) '90RX-7 GT-X (FC) '90 ノーマル(GT6)
何処まで出来るかわかりませんが、イニシャルDの
赤城レッドサンズ高橋涼介仕様(原作バージョン)にチャレンジしてみます(*^^)v

Wikipediaによりますと

主な外装パーツ…マツダスピード製ホイール、ユアーズスポーツ製ミラー → WORK製ホイール → RSワタナベ製ホイール、藤田エンジニアリング製フロントバンパー→北条凛戦から社外品フロントスポイラー[38]RE雨宮製リアサイドステップ、Free Style製GTウイング、ガレージ・カゴタニ製カーボンボンネット、SPEED STAR WHEEL製ホイール

GT6(グランツーリスモ6)は様々な改造が出来ますが、
ユアーズスポーツ製ミラーとエアロは難しいです((+_+))
ホイールは似たデザインを探します。

分類性能
メーカーマツダ総排気量654x2ccPP407
国籍日本最高出力205PS/6,500rpm全長4,335mm
カテゴリノーマルカー/スポーツカー最大トルク27.5kgfm/3,500rpm全幅1,690mm
モデル高品質駆動形式FR全高1,270mm
ギャラリー対応吸気形式TB車両重量1,250kg/54:46
内装再現PWR6.06kg/PSTM5速

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Posted at 2017/07/31 08:18:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年07月30日 イイね!

トヨタ スープラ 3.0GT ターボ A '88

トヨタ スープラ 3.0GT ターボ A '88トヨタ スープラ 3.0GT ターボ A '88
本車はグループAのホモロゲーション取得用モデルで、その名の通りターボAタービンと呼ばれる専用ターボチャージャーを搭載したモデルである。
そのため、一般モデル(3.0GTターボ)と比較して30ps増した最高出力は270psを誇り、当時の国産車で最高レベルであった。
外観での他モデルとの大きな違いは、「ターボAダクト」と呼ばれたフロントバンパーセンター部の特徴的な3連ダクトなどがよくわかる。
なお、ボディカラーとホイールは共に黒のみであった。
  • 総排気量:2954cc
  • 最高出力:270ps(262ps)/---rpm(6000rpm)
  • 最大トルク:36.50kgfm(35kgfm)/---rpm(3000rpm)
  • 駆動形式:FR
  • 全長:4620mm
  • 全幅:1745mm
  • 全高:1300mm
  • 車両重量:1530kg
  • 重量バランス:60対40
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Posted at 2017/07/30 17:35:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | トヨタ | クルマ
2017年07月30日 イイね!

アキュラNSX ’91

アキュラNSX ’91アキュラNSX ’91

ホンダのアメリカでの販売ブランド「アキュラ」版のNSX。
ボディ四隅のコーナーマーカーや左位置のハンドル等、アメリカでの道路法規に合わせた仕様である。また、アメリカ仕様は排気ガスの法規上日本仕様の280psから274psへと変更されており、合わせてギア比もワイドになっている。

撮影依頼大歓迎です(*^^)v
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分類性能
メーカーアキュラ総排気量2,977ccPP433
国籍アメリカ最高出力274PS/7,100rpm全長4,405mm
カテゴリノーマルカー/スポーツカー最大トルク29.0kgfm/5,300rpm全幅1,810mm
モデル高品質駆動形式MR全高1,170mm
ギャラリー対応吸気形式NA車両重量1,365kg/46:54
内装再現PWR5.05kg/PSTM5速

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Posted at 2017/07/30 08:32:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホンダ | イベント・キャンペーン
2017年07月30日 イイね!

DW(デカホイール)ホンダ S2000

DW(デカホイール)ホンダ S2000ホンダ S2000

販売期間1999年-2009年
乗車定員2人
ボディタイプ2ドア オープン
エンジンF20C型:2.0L 直4 DOHC VTEC
F22C型:2.2L 直4 DOHC VTEC
駆動方式FR
最高出力F20C型:250PS/8,300rpm
F22C型:242PS/7,800rpm
最大トルクF20C型:22.2kgf·m/7,500rpm
F22C型:22.50kgf·m/6,500-7,500rpm
変速機6速MT
サスペンション前:ダブルウィッシュボーン
後:ダブルウィッシュボーン
全長4,135mm
全幅1,750mm
全高1,285mm
ホイールベース2,400mm
車両重量AP1型:1,240-1,260kg
AP2型:1,250-1,270kg

エンジン仕様[編集]

型式F20C(AP1)F22C(AP2)
種類・シリンダー数DOHC・直列4気筒 VTEC
シリンダー 内径×行程 mm87.0×84.087.0×90.7
総排気量 cc1,9972,156
圧縮比11.711.1
最高出力 kW (PS) /rpm184 (250) /8,300178 (242) /7,800
最高トルク N·m (kgf·m) /rpm218 (22.2) /7,500221 (22.5) /6,500~7,500
燃料供給装置ホンダ PGM-FI 電子制御燃料噴射装置
使用燃料・タンク容量 L無鉛プレミアム・50
搭載時期1999年4月 - 2005年11月2005年11月 - 2009年8月







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Posted at 2017/07/30 08:14:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホンダ | クルマ
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