CBA-E51/エルグランド Rider Sを購入しました！

ついにエルグランド Rider Sを購入しました。英国では販売されておらず、日本からの輸入車です。

こちらの業者は割と良心的で、輸入証明書から、オークションシートまで全て見せてくれました。オークションシートによると売値は32万、破格ですね。およそ83K kmなので、日本ではある程度乗っている感じ、英国的には全然まだまだ行ける感じです（笑

登録抹消や、輸出・保険費用、英国側の輸入・登録費用、合わせて日本側と英国側のエージェントの手数料含めるとおよそ100万(!)。なんと割高になることか、自分で輸入も考えたのですが、一度決めると中々待てない性分なもので、UK在庫を探し見つけました。

残念ながらオットマン無し、High Performance Specでもありません。ただ前のオーナーは結構手を入れていたようで、シートの革張りから、クラクションのエコー（全く意味が分からないですが、スイッチが付いていて、これを入れてクラクションをならすと、リバーブが掛かった音になります→こちらでは違法ですので、車検時はスイッチオフで）とか、coiloverも純正ではなく、調整されてました。自分は車高低があまり好きでないので、少し上げちゃいましたが。。。窓のスモークも通常より暗く、外からは全く中は見えません。カーテンも欲しかったけど付いていませんでした。まぁ社内泊はこちらだとあんまり安全でない感じもします。3.5L、パールホワイト、2005年車です。

社内にまだ？な装備とスイッチあり、これ、日本の最後のオーナーって見つけられるものでしょうか？是非どこにどんな手を入れていたのか訊いてみたいです。事故車でもなく、オークショングレードも4bという、それなりに綺麗で状態は良いものです。もし何か手立てがありそうであれば、是非ご教示お願いします！

スタッドレスをはきっぱなしになっていたので、新品ノーマルに替えて貰っています。車のピックアップは2日後を予定しています。

テラノちゃんはABSを除いて元気です。この後修理して売るか、ABSに問題ありで売るか、或いはもう少しキープするか、現在考え中です。。。