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昨日の帰宅後、仕事は残業で遅かったけれど、
おやすみ前に、トランスファだけバラしてみた。


音の原因はトランスファか、
フロントのファイナル周辺と踏んでいるので、
ひとつ、結果が見えるわけだ。

それにしても、重くて手を焼くインプのミッション。
クルマから外すだけにしたって、
クレーンが使えない分だけ、エンジン降ろしより大変だよ。

載せるときも苦労しそうだ。


エンジンマウントやら、細かいＢＫＴやら、外せる細かい部品をドンドン分離します。
エンジンマウント・・・ヘタり杉。アウトだ。


ミッションは縦割り構造ですが、トランスファは輪切り。

ガッチリくっついてるアウトプットのカバーをＰＢのチゼルで叩き割り、
アウトプットシャフトとＤＣデフを引っ張り出します。

それぞれのベアリングを手で転がしながら、丁寧に確認。

別におかしなトコないなぁ・・・


フロントアウトプット⇔Ｆデフ間ケテーイ。




さてついに本丸へ