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  9. GC8 エンジンオーバーホール（エンジン降ろし） [だ　い]

だ　いの"イプ太郎" [スバル インプレッサ WRX STI]

   

整備手帳

作業日：2015年9月5日

GC8 エンジンオーバーホール（エンジン降ろし）

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 12時間以内
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GC8 エンジンオーバーホール（エンジン降ろし）
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久しぶりのボンネット垂直オープン。

取り敢えずエンジンはこれで４回目の摘出となります。
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GC8 エンジンオーバーホール（エンジン降ろし）
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苦労しながら漸く付けたラジエターを再び外します・・・。
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GC8 エンジンオーバーホール（エンジン降ろし）
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すっかりボロボロになったやり直したはずの結晶塗装。

なんだろうな・・・GCのインマニに結晶はダメなのかも知れない。
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GC8 エンジンオーバーホール（エンジン降ろし）
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普段バラして仕舞ってあるエンジンクレーンを組み立てるだけでも一苦労だ。
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GC8 エンジンオーバーホール（エンジン降ろし）
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昼前からバラし始めて、日が暮れる前には何とか降りました。
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GC8 エンジンオーバーホール（エンジン降ろし）
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クラッチに、エンジンに・・・今年はハードだな・・・

２巡目だから仕方がないか・・・。
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GC8 エンジンオーバーホール（エンジン降ろし）
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エンジンがなくなって、フロントアップする車体。
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GC8 エンジンオーバーホール（エンジン降ろし）
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エンジンルームはこんな感じになります。

パワステポンプとACコンプレッサーは配管バラさないで、車体側に残しておきました。
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何シテル？   06/30 04:17
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