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フランクフルトショー前に発表されましたね。正にキープコンセプト！
方針としてこれで良いと思います。HP




今回のモデルは最新デバイス満載で選択肢に入りますね。DB11Sはカッコいいのですがアナログすぎて渋滞時に苦労します。。V８Sのスポーツエンジンに期待していますが、W12も最新はイイ感じですので難しいところです。フロント荷重や重心が下がるので回答性はV8Sに分があるので自分はV8Sの方が好みです。

今時最低でも渋滞追従は必須ですよね（笑

間もなくデビュー予定のトヨタの新スポーツカー FT1　



コンセプトのまま出ればインパクトがありますが、通例のごとくかなりマイルドになって出るでしょうね。



86よりはパワーもありそうなので期待できそうですね。これも価格次第でヒットしそうな予感がします。



バンパー下部にセンサー、フロントガラス上部にカメラがありますので、新タイプのレーダークルーズも搭載してそうですね。渋滞追従機能があればこれは使えそうです。

興味深いレースですね。

NSX　VS　４８８　



NSXのモーター駆動は安定して速くアドバンテージありますね。エンジンが550PSあれば後半も同じ位な感じです。Rの発売が待ち遠しいですね（笑

４８８もモデル後半に入りハイパフォーマンスモデルがテストで走ってますが、来年３月のジュネーブが濃厚です。



マクラ720Sを超える性能になりそうなので速さは十分ですし、KERS搭載であればNSXとは主旨が違いますが非常に楽しみな存在ですね。

V8ターボですが音質的には458に近く、かなり期待しています（笑